Negli stop al semaforo metto in folle e lascio la frizione. Primo perchè così il cavo non resta in tensione più del tempo strettamente necessario al cambio di una marcia, secondo perchè mi resta una mano libera.
Nelle riprese di velocità a seguito di una frenata, basta scalare di marcia per riprendere i giri e innestare successivamente la marcia superiore.
Non c'è una regola per dirti che è meglio ripartire in seconda piuttosto che in terza o in prima, imparerai d'istinto quale marcia è appropriata a seconda della velocità.
