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Discussione: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

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  1. #1
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di Vesponauta
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    Citazione Originariamente Scritto da Marben
    Al di là di questo ho la sensazione che una modifica del genere potrebbe agevolare il bloccaggio della ruota
    al di là del fatto che il materiale d'attrito ha una sorta di elasticità, che potrebbe quindi scaricarsi sui solchi (spero di farmi capire) migliorando la frenata.
    Cosa che, ovviamente, non ha la ghisa del tamburo.
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di vespazza
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    Ho provato con 4 intagli sulle ganasce posteriori, devo dire che si sente la differenza.
    Chi mangia le "MELE" se la gode!!
    http://vespazza.com/


    Dopo il 02-06-2011 solo casco integrale e protezioni SEMPRE!!!

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di Tormento
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    io ne ho fatti 3, e confermo la bontà della mod.
    grazie per la dritta
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  4. #4
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    ciao ragazzi,in effetti è vero.Il fatto che gli intagli a 45° con tutte le smussature io lo pratico dal '79 sulle mie moto,e adesso che mi sono preso una t5 ,difatti chiedevo giorni fa come si smontasse il tamburo,l'ho fatto sul posteriore e vi assicuro una frenata piu' omogenea,a patto di sostituire le ganasce un po' prima e di spolverarle con aria compressa ogni tanto(io per scaricarmi i nervi faccio manutenzione e vado in moto anche se sono cardiopatico da due anni e con gli anticoagulanti rischio di morire dissanguato se dovessi farmi male,ma le moto per me sono la miglior medicina per questa vita di m..)scusate il dilungarmi,in effetti sconsiglierei i tagli sul tamburo perchè diversi come fattura da quelli delle auto,un saluto.

  5. #5
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    Ciao, a tutti! Anche io sono del parere che gli intagli sulle ganasce siano la soluzione migliore, non solo per salvaguardare i tamburi ma anche per salvaguardare il portafogli.
    A mio parere comunque consiglio per chi ha una small sopratutto una 50 di fare addirittura solo 2 intagli sulle ganasce, sopratutto su quelle posteriori; a me è successo che con troppi intagli la vespa inchiodasse ogni volta che sfioravo il freno.
    A conclusione comunque anche io consiglio a tutti di seguire quanto suggerito da calabrone, i risultati saranno ottimi!
    SALUTI E BUONE FESTE A TUTTI!!!!!!!

  6. #6
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    suggerito da calabrone
    ATTENZIONE non l'ho inventato io,ma avendo una certa eta'
    ne ho ...battuto di marciapiedi per cui e' stato giocoforza
    farmi un certo database.Quindi come mi vengono in mente
    li posto in loco...a disposizione.Del resto si e' qui anche per
    dare oltre che ricevere.Non fate i timidi e ...confessate il
    Vs SAPERE ,ho sentore che ci sono altri Archimede come
    Vespazza fra di voi.

    Calabrone...battone!!!

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di PAOLONE
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    io sulla orange power ho il problema poco freno sull'anteriore..proverò a fare gli intagli sulle ganasce prima ( che sono nuove ed originali e non new fren).. conto di farlo domenica sera o al+tardi lunedì sera ..sempre moglie permettendo..vi dirò
    Quando ho sete nessuno se ne accorge , quando ho bevuto se ne accorgono tutti e mi tocca circolare a piedi...

  8. #8
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Paolone, un ulteriore miglioramento lo avresti montando il piatto autocentrante dell'Arcobaleno. Ho visto le foto della OrangePower nella galleria; notando la presenza dei galletti di chiusura dei cofani devo dedurre che si tratti una PX precedente al 1982. Quindi è verosimile che abbia la forcella con perno da 16mm. In questo caso, dovresti procurarti la forcella degli ultimi PX prodotti prima della serie Arcobaleno, con asse da 20mm, e montarci il piatto Arcobaleno.

    Prima, però, controlla, che magari hai già la forcella giusta e ti serve solo il piatto. Senza smontare nulla puoi capire la dimensione dell'asse ruota. Se la sede della borchietta sul tamburo è da 30mm, l'asse è da 16mm; se la sede è da 36mm, l'asse è da 20mm.

    Ciao ;)

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  9. #9
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    Io ho cambiato le ganasce da poco e nel momento in cui freno fischiano. credo non sia normale, vero? ...forse dovrei fare gli intagli anche io?
    ciao

  10. #10

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    Re: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

    Citazione Originariamente Scritto da giampaolo Visualizza Messaggio
    Io ho cambiato le ganasce da poco e nel momento in cui freno fischiano. credo non sia normale, vero? ...forse dovrei fare gli intagli anche io?
    ciao
    Oltre agli intagli (che sono ottimi, fatti di recente frena il doppio) dovresti smussare gli angoli delle ganasce in modo che si vadano ad assestare bene nella sede consumata del tamburo!

    ci@@@@

  11. #11
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Citazione Originariamente Scritto da giampaolo
    Io ho cambiato le ganasce da poco e nel momento in cui freno fischiano. credo non sia normale, vero? ...forse dovrei fare gli intagli anche io?
    ciao
    A me questo succede se monto ganasce non originali. Forse, quando fischiano, è perchè hanno una mescola più dura.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

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  12. #12
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    Le ganasce sono della "new fren", mi sembra che la mescola fosse morbida...

  13. #13
    VRista Senior L'avatar di alename
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    Riferimento: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

    io ho montato le new fren sulla mia vespa 50 e devo dire che non fischiano e sono abbastanza efficenti....molto più di quelle originali!

  14. #14

    Riferimento: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

    quindi in fin dei conti per chi non volesse "sporcarsi le mani" c'è la possibilità di acquistare queste ganasce antiacqua ottenendo lo stesso risultato degli intagli "artigianali"?

  15. #15
    Staff VRista Platinum L'avatar di Neropongo
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    Riferimento: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

    Citazione Originariamente Scritto da baylistic Visualizza Messaggio
    quindi in fin dei conti per chi non volesse "sporcarsi le mani" c'è la possibilità di acquistare queste ganasce antiacqua ottenendo lo stesso risultato degli intagli "artigianali"?
    Si, le ho viste in vendita.

  16. #16
    VRista DOC L'avatar di orcad83
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    Riferimento: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

    Citazione Originariamente Scritto da baylistic Visualizza Messaggio
    quindi in fin dei conti per chi non volesse "sporcarsi le mani" c'è la possibilità di acquistare queste ganasce antiacqua ottenendo lo stesso risultato degli intagli "artigianali"?
    Gnamo ci si sporca sempre con piacere le mani per le nostre vespette
    Felice possessore di una "50" special e un px125

  17. #17

    Riferimento: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

    certo che ci si sporca volentieri le mani per fare un po di manutenzione; un po perchè la vespa "permette" qualche intervento anche al più improvvisato dei meccanici e poi per la soddisfazione che si prova a lavoro completato; però purtroppo non ho un'officina particolarmente fornita (dalle mie parti si dice "sono i ferri che fanno il masto" ) e mi limiterei al solo montaggio delle ganasce.

  18. #18
    VRista Junior L'avatar di andrea040887
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    Riferimento: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

    domanda forse stupida....forse..
    se faccio lo stesso con le pasticche del freno davanti?cioè fare un taglio perpendicolare alla direzione di marcia!l'ho visto fare al meccanico ai freni delle auto!mi chiedevo se poteva andare bene anche alla vespa!

  19. #19
    VRista L'avatar di kratos86
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    Riferimento: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

    mi aggiungo anche io alla schiera di persone che hanno fatto gl intagli sulle ganasce e le prime impressione sono quelle buone...in verità non sono abituato a frenare bene....cioè spiego prima per dare una frenata devo tirare la leva e c'era una frenata netta quasi...adesso si ha una frenata più modulabile...cioè tirando poco si ha poco e così via
    l'unica cosa è che ci ho messo tre ore per sfilare le ganasce...o meglio quella superiore si è sfilata abbastanza facilmente...quella inferiore non voleva sapere di uscire da quel binario...sono dovuto arrivare al punto di riscaldarlo e dare qualche colpo di martello....una cosa impressionante...sono stato due....forse essendoci poco grasso e dopo anni sarà cambiato il raggio del foro.
    forse ho sbagliato anche l'approccio nel toglierle all'inizio(ho capito solo nel montarle,sempre con perdita di tempo,il modo corretto nello smontare)cioè di fara leva verso l'alto facendo uscire le ganasce dall'appoggio(quello dove vanno le mollette) legato al filo del freno(divaricando così la molla del freno)e tirarle poi verso di me.
    alla fine ho gridato..DOPO MOLTE ORE...LIBERTAAAAAAA!!!!
    cmq visto che era tutto secco ho messo grasso a volontà

  20. #20
    VRista Silver L'avatar di piero58
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    Riferimento: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

    Citazione Originariamente Scritto da kratos86 Visualizza Messaggio
    cmq visto che era tutto secco ho messo grasso a volontà
    Ti auguro solo che tutto il grasso che hai messo non vada a finire tra tamburo e ganasce, allora si che la frenata diventa bella morbida... non la senti neanche
    Pierluigi

  21. #21
    VRista L'avatar di kratos86
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    Riferimento: Ganasce che frenano meglio,sono autopulenti e non fischiano!

    effettivamente quando ho montato le ganasce il grasso usciva da ogni punto però prima di mettermi alla guida ho pulito un pò e fatto qualche giro di prova...non si sa mai....menomale che è iniziato a piovere dopo che ho posato la vespa in ufficio..speriamo di non beccare acqua ll'uscita...maledetta acqua!!!!

  22. #22
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Beh, io ho detto "forse", e comunque le originali a me non fischiano, e le New Fren non sono originali. Prova a fare i tagli. Se poi continuano a fischiare, o le tieni o monti le originali.
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  23. #23
    VRista Senior
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    Questa di tagliare le ganasce ancora non la sapevo,interessante, sara' forse perche' non ho battuto i marciapiedi come il compare Calabrone :D huei cumpa' calabro' non sapevo che eri un zoccolaccio

  24. #24
    VRista Silver L'avatar di Tormento
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    Citazione Originariamente Scritto da giampaolo
    Le ganasce sono della "new fren", mi sembra che la mescola fosse morbida...
    prova a smussare per bene tutti li spigoli vivi della ganascia e vedi se continua.. la mescola della newfren dovrebbe essere un pelo morbida, ma probabilmente le ultime sono diverse da quelle che ho maneggiato io.
    prova un pò, o aspetta cha facciano forma ..
    ciao
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  25. #25
    VRista Junior
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    ok grazie mille

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