I tamburi delle auto sono in acciaio e di spessore più consistente di conseguenza non risentono delle piccole incisioni che si va a fare.Il tamburo della vespa non penso che ha un spessore elevato, come già detto magari anche rettificato se si incide e poi vai a sollecitarli facendo molta discesa non vorrei che surriscaldandosi o si ovalizzano o dove si sono fatte le incisioni si spacchi.Secondo il mio parere si può fare facendo attenzione al spessore dell'anello in ghisa,però il sistema più sicuro e quello che ci ha mostrato calabrone,a me consigliato da un meccanico della mia zona tempo fa.
