Finalmente dopo più di 3 mesi il restauro è completo,Piccola parentesi sul modello:
è una special del 72 3 marce con cerchi da 9 l'ho comprata in un paesino, ed il proprietario ....bè diciamo che l'aveva abbandonata al suo destino.
Posto le varie foto del prima e del dopo cura. Le parti sostituite non le elenco per problemi di spazio....
diciamo che ho voluto esagerare cambiando praticamente tutto escluso telaio, albero motore e carter.
Iniziamo con il "prima"
Continuiamo con le scoperte archeologiche......
La vespa viene sabbiata....
E come per magia affiorano le magagne del telaio nudo...come la saldatura in foto 7 e le "grattate" foto 5-6
Le foto sono le stesse che vorrei usare per l'iscrizione all'FMI.
Commentate pure.....
beh, prima aveva il suo fascino, confesso che mi piaceva anche prima.
Ora però è molto meglioBravo! Ottimo lavoro
Scelta azzeccata anche il colore, è uno dei miei preferiti
Complimenti, risultato eccellente!
bravissimo..
beh e le foto del durante non le metti??
dai che sono curioso..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Complimenti ottimo lavoro!
Prima era proprio un cumulo di morchia e ruggine
ed adesso è una bellissima bimba,
Bravo!
Dimenticavo... Vedi se ti riesce di trovare il copriventola giusto, quello che le feritoie sagomate a V... non è facile, lo so.
Unica cosa, il parafango rifatto si riconosce sempre...
Bellissima, Complimenti!!!!!
bellissima....ma per l'iscrizione alla FMI devi togliere il portaruota di scorta e annesso copri ruota in pelle....
complimenti per il restauro,bella davvero
Comunque rivedendo le foto sarà ache una mia impressione ma nella foto 16 si vede che la vespa è storta!!!
Ottimo lavoro!
Felice possessore di una "50" special e un px125
nel senso che il parfango comprato nuovo, è diverso?Originariamente Scritto da Marben
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
ottimo lavoro!!
50 special prima serie, insieme a primavera prima serie, le mie vespe preferite!!!
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Anche secondo me, è dura trovarne una con il telaio dritto!
Felice possessore di una "50" special e un px125
allora devo controllare il 50ino che ho in lavorazione...Anche secondo me, è dura trovarne una con il telaio dritto!
dite che "ruota" lo scudo anteriore rispetto alla parte posteriore?
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
dite che "ruota" lo scudo anteriore rispetto alla parte posteriore?
Sì, trattasi dei soliti parafanghi distribuiti da MecEur, sono proprio diversi come sagoma.nel senso che il parfango comprato nuovo, è diverso?
Adesso ho sentito voci secondo le quali MecEur fornisce anche un parafango più costoso (da loro quello rifatto male costa una decina di euro) che pare essere particolarmente fedele all'originale.
Quanto al telaio, abbiamo il beneficio del dubbio, la foto può falsare.
Il metodo migliore che verificare che il telaio sia dritto è munirsi di livella laser, puntarla sul foto del fermo della sella e fare in modo che corra equidistante da due fori cui si fissa la cerniera della sella. A seconda di dove cade sul tunnel si può capire se il telaio è storto o meno.
grazie a tutti per i complimenti, per quanto riguarda il parafango anteriore, purtroppo l'ho dovuto sostituire con uno nuovo, e la differenza si vede perchè è un pò più largo, il fatto che la vespa nella foto posteriore sembra storta è per via della sella che è un pò tendente da un lato (il telaio è stato completamente addrizzato dal lattoniere),manca solo l'iscrizione al registro storico, a proposito.....domandina:
Nel modulo di iscrizione scaricato sul sito del federmoto, tra i documenti da presentare mi chiede anche la fotocopia della tessera FMI, ma devo fare anche quella obbligatoriamente?? Oppure devo per forza iscrivermi ad un club della mia provincia?
Grazie ancora a tutti gli "special isti" e non
Rebel la tessera fmi se non sbaglio puoi farla anche qui su VR, oppure in qualche club nella tua città!
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Bellissima...!!!
____________________________________________
Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
Quindi mi confermi che devo per forza essere tesserato FMI per potermi iscrivere al registro storico FMI?
Mah secondo me non è un problema di sella se guardi bene lo sterzo non è proprio in asse con il resto del telaio e questo si nota anche dalle foto prima del restauro!!!il fatto che la vespa nella foto posteriore sembra storta è per via della sella che è un pò tendente da un lato (il telaio è stato completamente addrizzato dal lattoniere)
Permessi di Scrittura
