Io c'ho un gran dubbio, ho preso una vespa 50 del 1969, ha cerchi da 10" e manubrio primavera...insomma sembra una primavera...e questo mi piace molto, il problema è che monta il motore 125cc della ET3 con cambio 4 marce...e ho paura in caso di problemi di avere noie con l'assicurazione...
Ora mi domando, voi quando restaurate una 50 che cilindro ci mettete? Io vorrei rimetterci il 50cc, ho solo paura che in salita mi tocchi spingerla, io sono 1,83 e peso 85kg...voi cosa mi consigliate?
Sottolineo che la Vespa la voglio giusto per fare passeggiate d'estate non ho fretta insomma, basta che mi porti in giro e digerisca discretamente le salite...
Io ti consiglierei allora di comprarti un blocco completo di vespa cinquanta che avra' magari montato su un gt 75, o meglio ancora se da 100, che rimane comunque un corsa corta, e quindi non visibile da fuori che cc. ha, in quanto se vuoi adesso modificare il motore che hai su, dovresti aprire, cambiare sia albero motore che campana e pignone, ecc. ecc. e non so se ti convenga fare sti' lavori, comunque la velocita' massima di un cinquantino originale, se e' di pianura e tirato dovresti toccare i 50, in salita col tuo peso vai lento ma di seconda il motore si arrampica lo stesso e ti porta di solito a destinazione,"chi va piano va lontano" 
Originariamente Scritto da TwinSpark
