Grazie per questa discussione, sto cercando di ripristinare il mio Rally 200 del '74 fermo dal '94 per guasto alla Femsa diagnosticata dal meccanico senza possibilità di ricambio. Nel 2001 preso dalla voglia di ripararla avevo trovato la CEAB come ricambio Piaggio ma non andava comunque e smontato lo statore non mi davano supporto per resistenza, pick-up ecc. così avevo lasciato perdere preso da altri problemi di ristrutturazione casa. Ora per il quarantennale ho deciso di rimetterla in sesto ed ho trovato mille siti di ricambi ma soprattutto questo forum con un mucchio di informazioni tecniche che mi hanno aiutato a diagnosticare il problema: resistenza interrotta, bobina alimentazione che non da impedenza, secondo me il meccanico all'epoca ha montato una per puntine, oltre alla Femsa che risulta interrotta nella bobina AT. Peccato che non si possa aprire. Ora ordinerò i pezzi e speriamo bene
Ciao
Fulvio
