La bobina alimentazione dovrebbe essere uguale, dico dovrebbe perché fra le tre è l'unica che non ho mai sostituito, ma la ceab dovrebbe rifarla; per il resto, ho sostituito le altre bobine con alcune prelevate da un piatto 180 rally, e l'unico problema è stato che ho dovuto sagomare un minimo le alette col dremel a causa dell'ingombro del pick-up.....
edit: avevi ragione, infatti ho modificato il post all'inizio: la bobina di servizio del piatto statore femsa è assolutamente diversa da quella del piatto a puntine e, manco a farlo apposta, l'estate scorsa ha smesso di funzionare improvvisamente lasciandomi a piedi, tra l'altro è stata l'unica volta che il mio rally 200 mi abbia mai lasciato a piedi...all'improvviso si è spenta e non è più ripartita....ho messo quella ceab che non è fatta esattamente come la piaggio, ma va comunque benissimo, e ce l'ha a catalogo pure la cif
