Rieccomi, non sono scappato, sono stato un pò preso a sistemare il box per la colorazione e per finire il telaio, tutti i pezzetti sono OK, ma mi trovo davanti due quesiti e chiedo pareri a Voi espertoni:
1 - Sulla fiancata vi ho fatto una foto, secondo voi è una botta?
Sembra fatta troppo bene, la devo allisciare?
2 - Il fermo del tappo del serbatoio si toglie? Lo vendono come ricambio?
il fermo del serbatoio lo togli, e poi al suo posto ci puoi rimettere un chiodo piegato e poi tagliato, oppure una coppiglia un pò grossa.
la fiancata..non so, mi sembra ci sia tanto stucco, no? o è il fondo quello bianco? e poi la sotto, parte interna telaio, non si capisce bene se vi sia o meno della ruggine? o è solo sporco? in ogni caso da quel che vedo va pulito meglio.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Io non lo toglierei il tappo, se spazzoli bene, come hai fatto, puoi dare il fondo direttamente con il tappo appoggiato.
Ciao Gioweb
Ciao, potresti passarmi l'indirizzo del colorificio? Io non riesco a trovare nessuno che tratta vernici per autoOriginariamente Scritto da morgana_strass
Eccomi qui, non mi sono fermato, è che ho finito di grattare tutti i pezzi, poi aggiorno con le foto, e ho cercato il colorificio e ne ho trovato uno vicino a casa e vi scrivo qui che mi ha proposto, ditemi se va bene
Gli ho dato la lista dei colori che servono cioè
alluminio 1.268.0983
blu marine 1.268.7275
è andato in laboratorio e dopo aver un pò cercato codici colori ecc ecc e mi ha proposto
Fondo epossidico - 42
Cat epossidico - 35
Fondo monocomponente - 16
1/2kg bilux - 32
1kg duralit - 82 -
cat per duralit - 21
diluente - 4
Per un totale di 230€
Che faccio l'accendo?
Attendo un vostro consiglio
No, non c'è stucco, solo lamiera, è piegata, ora è tutta pulita, stasera metto altre foto, ma tutta pulita non so se si vedrà bene, cmq credo sia una botta, la lamiera/fiancata è piegata.
Non viene una porcheria?
Mettere un chiodo come dice Gabriele82... non mi convience
Eccoti il sito
Centro del Colore Pastore. Colorificio a Rozzano. Milano.
qui trovi tutto, è un colorificio abbastanza grande e ha una zona proprio per carrozzeria, io ho chiesto solo i prezzi, di più non so, devo ancora testarlo
grazie mille ci dovrò fare un salto...tieniti da parte le clip/mollette dove si avvita il nasello perchè in giro non si trovano...comuqnue vai avanti così che verrà bello lo specialino!!
Aggiornami poi come va
Rieccomi
Ho rifatto le foto, così spero riusciate meglio a capire il problema della fiancata
P.S. per me è una botta, anche se sembra fatta apposta, è troppo perfetta, e poi come l'avrà fatta, forse scendendo da un gradino? bo, aspetto pareri
Un'altro quesito, all'interno?
Devo grattare anche qui? e poi che ci metto?
Poi un'ultimo quesito per oggi
Devo far chiudere 2 dei 4 buchi dove va posizionata la targhetta dietro, conviene che me li chiuda tutti e poi li faccio nuovi o no?
Poi volevo sapere se tutti quelli sotto devo chiuderli, poi vedrò che portatarga prendere o mettere una staffa senza buchi, poi vedrò.
Ahi buchi dei listelli alcuni si sono un pò allargati, che faccio li faccio chiudere tutti e li faccio poi io?
GRAZIE del supporto
Assolutamente viene perfettoanzi secondo me si deve fare così per una ragione precisa
Quando vernici, la vernice non deve andare fino al bordo interno del tappo, come accadrebbe se vernici senza il tappo su. La vernice a contatto con i vapori della benzina si infiltrerebbe sotto la vernice che incomincerebbe a gonfiarsi.
Lo so per esperienza in quanto nella mia vita passata da airbrusheravevo verniciato un serbatoio di una 883 con il tappo a vite fin sul bordo... dopo due settimane
la vernice bicomponente era tutta rigonfiata e le infiltrazioni di benzina avanzavano sotto la vernice!!
Verniciando con il tappo montato si crea una naturale sfumatura come potrai vedere bene nell'ultima foto. L'importante è che spazzoli bene tutte le insenature con il trapano munito di spazzola e poi lavi bene con diluente e un pennellino per tirare fuori ogni residuao di vernice. Io ci ho dato il fondo epossidico prima del fondo bicomponente. Le foto che ti mostro sono con il solo epossidico.
Ciao Gioweb
Non è una bottaRieccomi
Ho rifatto le foto, così spero riusciate meglio a capire il problema della fiancata
P.S. per me è una botta, anche se sembra fatta apposta, è troppo perfetta, e poi come l'avrà fatta, forse scendendo da un gradino? bo, aspetto pareri
Nella foto vedi la mia vespa sverniciata come la tuache culo che ci siamo fatti vero?
Ciao Gioweb
Mi sa di si
Per i buchi targhetta secondo me ti conviene capire quali sono quelli giusti e tappare gli altri. Quelli della targa invece ti conviene tapparli e lasciarne uno o due, non so come si fissano i targhini, per le pedane aspetta qualche alto suggerimento.
E tutto, buon divertimento
Ciao Gioweb
GRAZIE Giò
Per il tappo, BENE, il tuo è perfetto, dovrò comprare un dremel o qualcosa del genere, per pulire benebene
Per sotto... lo so, dovrò anche lì, speravo di aver quasi finito, vabbè meglio far le cose per bene.
Per la fiancata, infatti lo dicevo che sembra quasi fatta a posta. Meglio così
Per i buchi, se riesce solo 2 son da chiudere, per gli altri sotto, che non servono, li tappo tutti, poi prima di verniciare vedrò di farne 1 o 2 solo per il targhino, o forse tengo solo i 2 centrali... non so, poi vedrò anche che portatarga comprare
Ciao Morgana, quoto quanto detto da Giò...perfetto il tappo del serbatoio, ora che ci penso è così anche il mio.
Mi raccomando pulisci per bene li sotto se no tra qualche anno....
i buchi lasciane due in verticale, nel dorso, il portataghino è di plastica e si fora..non forare dopo avere verniciato se no ti fa la ruggine.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
sisi sempre meglio fare i buchi prima di verniciare...
Stamane mi son detto, portiamo dal saldatore lo sterzo e vediamo un pò come lavora.
In 5 minuti l'ha fatto, ha usato 2 "fili", 5€,
tanto
poco
giusto
Spero che non siano 5€ a buco o saldatura, sennò sul telaio ci lascio lo stipendio
Poi dovrò allisciarlo con la carta vetra, giusto?
Secondo me molto onesto... di questi tempi
Ciao Gioweb
buono buono...ma per lisciarlo procurati almeno una lima o meglio un dremel...perchè a mano è un pò una rottura spianare per bene,anke se è alluminio!Stamane mi son detto, portiamo dal saldatore lo sterzo e vediamo un pò come lavora.
In 5 minuti l'ha fatto, ha usato 2 "fili", 5€,
tanto
poco
giusto
Spero che non siano 5€ a buco o saldatura, sennò sul telaio ci lascio lo stipendio
Poi dovrò allisciarlo con la carta vetra, giusto?
Concordo, molto onesto! E per lisciarlo, con una lima piatta e' un gioco!
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
Uuuuuuueèèèè Ciao MArcello!!!! tutto bene?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ciao Gabri!!
Tutto bene? La Luisa? Mi sembra o ti sei un po' arenato?
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