Il tipo meccanico dice proprio che secondo lui il "cono-sporgenza" al centro del tamburo che entra nel paraolio andrebbe "maggiorato", che cosi poi tiene meglio ... Proprio il cono e' liscio, non martellato ne rigato.
Che e' la molla interna del paraolio? Come la "accorcio"? Qualche foto?
Il tipo ha si pulito tutto con la benzina (al 2% chiaramente ...), grattato pochino e di certo non asciugato con aria compressa!
Mah.
