Benvenutoooo!!!
bello il verde e bellissimo lo Sprint conservato! ottimo lavoro per entrambe!
però devo richiamare qualcuno di noi che sostiene le manopole bianche con il logo esagonale...volevo sapere se allora esistevano o meno, perchè ci sono parecchie scuole di pensiero su questo argomento!
"L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"
Sicuro al 100%, le ho viste su più di un modello conservato uniproprietario.Originariamente Scritto da salvba
Risulta così anche da articoli su riviste del settore.
Il colore grigio caratterizzava le SV prima serie, mentre la seconda serie aveva i particolari in gomma neri ( comprese le manopole). Sempre con il logo esagonale.
Ciao ragazzi,
allora torno proprio adesso dalla visita con l'esaminatore, si è fatto trovare in compagnia di un ex dipendente Piaggio esperto di Vespe.
Ecco il responso:
- punti di ruggine e portabollo da rimuovere e questo lo sapevo già,
- scarpette cavalletto ok, ha detto che sono proprio quelle originali,
- cerchi cromati si possono anche lasciare visto che erano previsti come ricambi,
- cinghia sella in plastica: provvederò ordinandola da Tonazzo,
- alla fine dulcis in fundo: manopole nere!!!!
Mi ha detto che i modelli prima serie a fine 72 prima del passaggio ai modelli 2a serie montavano proprio quelle nere quindi non c'è bisogno di sostituirle.
A dire il vero su un volantino dello Sprint veloce avevo notato che c'era un prima serie (scritte corsivo) con manopole nere e bordini pance nere... mah
Spero che una volta messa a posto di carrozzeria a questo punto non ci siano più intoppi. Sono molto felice ;)
Comunicazione riguardante i piemontesi: mi hanno anche detto che è possibile portare le pratiche per l'iscrizione direttamente presso il loro ufficio (Torino - Via Giordano Bruno 191, palazzina 4 piano terra) il martedì dalle 14 alle 18.
Benvenuto in questo zoo!!!!
Ciao ragazzi,
allora torno proprio adesso dalla visita con l'esaminatore, si è fatto trovare in compagnia di un ex dipendente Piaggio esperto di Vespe.
Ecco il responso:
- punti di ruggine e portabollo da rimuovere e questo lo sapevo già,
- scarpette cavalletto ok, ha detto che sono proprio quelle originali,
- cerchi cromati si possono anche lasciare visto che erano previsti come ricambi,
- cinghia sella in plastica: provvederò ordinandola da Tonazzo,
- alla fine dulcis in fundo: manopole nere!!!!
Mi ha detto che i modelli prima serie a fine 72 prima del passaggio ai modelli 2a serie montavano proprio quelle nere quindi non c'è bisogno di sostituirle.
A dire il vero su un volantino dello Sprint veloce avevo notato che c'era un prima serie (scritte corsivo) con manopole nere e bordini pance nere... mah
Spero che una volta messa a posto di carrozzeria a questo punto non ci siano più intoppi. Sono molto felice ;)
Comunicazione riguardante i piemontesi: mi hanno anche detto che è possibile portare le pratiche per l'iscrizione direttamente presso il loro ufficio (Torino - Via Giordano Bruno 191, palazzina 4 piano terra) il martedì dalle 14 alle 18.
dai dai su su rochus muoviti a sistemare il tutto che ci andiamo a prendere un caffè a rivoli!
ciao bellissima la tua sprint veloce....saresti così gentile da passarmi il volantino? Grazie, Francesco
Lasciami la mail, che lo cerco e te lo mando... no problem
Grazie, spero che da montata sia ancora meglio...
mail mandata in mp! Ciao!
Bellissime, grazie!Lasciami la mail, che lo cerco e te lo mando... no problem
Grazie, spero che da montata sia ancora meglio...
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