Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb [FINITA]

[Vespista46]

Scusate, una domanda, ma nell' ET3 il carb è un 19 o 20????

[Alext5]

Scusate, una domanda, ma nell' ET3 il carb è un 19 o 20????

19 mm per l'ET3

Il 20 è stato introdotto dall'ETS

[MarcoPau]

Io le listelle cerco sempre di raddrizzarle e lucidarle, cambio solo la gomma. Il silicone di cui parlavi qualche messaggio fa si chiama sigillante, e viene usato normalmente nelle giunture delle lamiere puntate o saldate.

[Marben]

Io le listelle cerco sempre di raddrizzarle e lucidarle, cambio solo la gomma. Il silicone di cui parlavi qualche messaggio fa si chiama sigillante, e viene usato normalmente nelle giunture delle lamiere puntate o saldate.

Quoto, sigillante poliuretanico grigio.
Se si vuole fare come in origine, si dà dopo la verniciatura.

[Gioweb]

ok. Io vorrei anche togliere quello vecchio che salta via come niente...

[Vespista46]

19 mm per l'ET3

Il 20 è stato introdotto dall'ETS

Grazie!!!

[Gioweb]

In questi giorni che non ci siamo sentiti in questo post ho fatto un po di acquisti! Ho preso un compressore a cinghia 50 litri molto bello e una saldatrice... per saldare le pedane.
Ho fatto di testa mia e non ho ascoltato i consigli sulla saldatrice da prendere (filo continuo) e ho preso una Saldatrice ad Inverter Telwin Tecnica 114 con corrente da 5 a 80A.



Elettrodi da 1.5 mm e corrente intorno ai 40A e dopo una decina di ore a cercare di saldare lamierino 0,5 mm (molto più sottile della vespa) mi sono deciso ed ho saldato le pedane Ho fatto tutto da me ma il lavoro è soddisfacente ho prima saldato le barre di rinforzo da sotto puntandole alla pedana e poi ho saldato da sopra la pedana che poi ho spianato con la smerigliatrice.
Direi che per il primo lavoro la saldatrice si è comportata egregiamente. Adesso la pedana è rigida come una roccia, mi sono anche accertato che non ci fossero microlesioni sotto i cordoni. Per evitare future rotture voglio saldare sul cavalletto un piedino che funge da finecorsa al centro della pedana e non sui bordi.

[tommyramone]

Bravo!!E ottima saldatrice,è uguale identica alla mia.....

[Vespista46]

Bravo Gioweb, i lavori (anche non professionali) fatti da se con le proprie conoscenze sono i migliori a livello morale!!!
Facci vedere con qualche foto come è venuto questo lavoretto!!

[Gioweb]

Facci vedere con qualche foto come è venuto questo lavoretto!!

Lo sapevo già che siete dei curiosoni per questo stammattina ho fatto delle foto ed ho evidenziato le ex lesioni sulla pedana per farvi capire. Sotto ho saldato la travesa posteriore e ho puntato i rinforzi alla pedana.

Per la cronaca prima di saldare mi sono allenato un po di ore a saldare le guide ad U del cartongesso che sono molto sottili circa 0.4 / 0.5 mm

Ho provato ad assemblarne due una all'altra e a tappare i buchi in quanto la guida che utilizzavo era tutta traforata. Dopo averne fatto 5 o 6 pezzi mi sono deciso. In qualche punto per paura di forare sono andato con poca corrente (30A) e mi sono accorto che la saldatura sembrava fatta ma non aderiva stabilmente con la pedana. Allora ho limato e risaldato. In alcuni punti ho anche forato la lamiera ma poi sono riuscito a riempire il buco facilmente. La parte più dura da saldare è il bordo spaccato della vespa dove se si insiste troppo si squaglia tutto

Comunque sono contento, era un mio grande limite non saper saldare due pezzi di ferro Ecco qualche foto, non mi massacrate

[Vespalife]

cosa non si fa per ste benedette vespette

[Gioweb]

cosa non si fa per ste benedette vespette

è vero le trattiamo come dei familiari, io la tengo in casa


Per quanto riguarda la maledetta catramina, ieri ho anche provveduto a toglerla tutta! Ho fatto così: Ho scaldato con un cannellino a gas butano (quelli piccoli) raschiando con un raschetto e togliendo il grosso. Poi con il diluente nitro ho pulito il rimanente e poi alla fine ho passato negli interstizi la spazzola metallica sul trapano ripulendo completamente la superfice.

PRIMA:


DOPO:

[vespazza]

Per essere un saldatore in erba non e male,una cosa che posso consigliarti per la prossima e quella di fare dei fori e con un morsetto unire le lamiere e poi saldarle.
Non e il massimo vedere i punti di saldatura sui rinforzi sotto le pedane,anche se sotto e non vanno visti.

[Vespalife]

io quando saldo faccio un rebottolo che poi devo smerigliare quattro ore...

[Gioweb]

Per essere un saldatore in erba non e male,una cosa che posso consigliarti per la prossima e quella di fare dei fori e con un morsetto unire le lamiere e poi saldarle.

Detto da te

io quando saldo faccio un rebottolo che poi devo smerigliare quattro ore...

Il rebottolo immagino sia un grumone di saldatura giusto?

[MarcoPau]

Eh sì, per "emulare" le puntature ti conviene sforacchiare e saldarci dentro, come si può vedere penso chiaramente in alcuni post dei nostri faidateisti. Ti procuri qualche pinza a scatto o morsetto a vite per tenere ben unito, e ci fai la colatina dentro.

Cmq puoi sempre rettificare il tutto Le saldature a bordo lamiera le togli con attenzione con il disco da taglio sottile e via...

Bravo cmq, cimentarsi da zero è sempre una gran cosa!

[Gioweb]

Ti procuri qualche pinza a scatto o morsetto a vite per tenere ben unito, e ci fai la colatina dentro.

Lo ignoravo... o meglio lo avevo letto ma poi sul momento... non l'ho applicato.
Adesso ci penso e vedo se migliorare le saldature!

[MarcoPau]

[Vespista46]

Lo sapevo già che siete dei curiosoni per questo stammattina ho fatto delle foto ed ho evidenziato le ex lesioni sulla pedana per farvi capire. Sotto ho saldato la travesa posteriore e ho puntato i rinforzi alla pedana.

Per la cronaca prima di saldare mi sono allenato un po di ore a saldare le guide ad U del cartongesso che sono molto sottili circa 0.4 / 0.5 mm

Ho provato ad assemblarne due una all'altra e a tappare i buchi in quanto la guida che utilizzavo era tutta traforata. Dopo averne fatto 5 o 6 pezzi mi sono deciso. In qualche punto per paura di forare sono andato con poca corrente (30A) e mi sono accorto che la saldatura sembrava fatta ma non aderiva stabilmente con la pedana. Allora ho limato e risaldato. In alcuni punti ho anche forato la lamiera ma poi sono riuscito a riempire il buco facilmente. La parte più dura da saldare è il bordo spaccato della vespa dove se si insiste troppo si squaglia tutto

Comunque sono contento, era un mio grande limite non saper saldare due pezzi di ferro Ecco qualche foto, non mi massacrate

Bravissimo, come inizio non ce male, hai fatto bene ad allenarti non sulla vespa, ma prima di fare qualche tentativo. Non è il max (parlo da figlio di saldatore) però se metti che non lo avevi fatto mai è un ottimo risultato.
Come da altri consigliato, tieni unite le due lamiere e via di saldatura.
Continua così!!!!

[Gioweb]

Comunque ho unite le due lamere con la morsa prima di puntare le lamiere il fatto è che le ho puntate esternamente e non con la tecnica del foro. Ma il foro va fatto solo sulla pedana oppure deve essere passante?

[vespazza]

Non va fatto passante,di solito li faccio sul rinforzo poi dipende da caso a caso.

[Gabriele82]

Bravissimo Giò! ottimi acquisti! beh e il compressorone non ce lo fai vedè?
Quoto quanto detto da Vespazza, la tecnica giusta sarebbe farci i forellini, nella parte esterna, così da riprendere l'effetto originale puntinato, comunque ottimo anche cosi! bravo!

[Gioweb]

Ciao
del compressore ne ho parlato qui http://old.vesparesources.com/vespa-...tml#post217699



GGA AIR COMPRESSOR
MOD: GG190
50 Litri
2HP
254 l/min
2 Cilindri
1250 rpm

Per le saldature non è finita qui ho capito l'errore che però è solo estetico giusto? Non ho problemi a migliorare la situazione tanto ho capito che con il ferro si può fare e disfare senza problemi!!!

[Gabriele82]

bel ferro hai comprato!!
si esatto, è una cosa estetica, sempre per il discorso dell'originalità, che poi, la sotto nessuno andrà mai a vedere! diicamo che ormai che è fatta la si può lasciare così com'è!

[Gioweb]

ormai che è fatta la si può lasciare così com'è!

Penso comunque che interverrò, neanche a me piace vedere le puntature