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Discussione: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb [FINITA]

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di yama
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

    Ciao Gioweb, complimenti per i lavori che stai effettuando su questa bellisima vespa, anche io a giorni dovrei concludere l'acquisto di una Vespa ET3 del 78, l'unica mia perplessita è questa, controllando il numero di telaio si nota che sia l'omologazione che la sigla del telaio si leggono bene mentre i numeri di telaio si leggono meno,altra differenza che ho notato e che nella parte interna del telaio al tatto sia l'omologazione che la sigla del telaio sono in rilievo mentre il numero di telaio no,è tutto normale o devo sospettare qualcosa? Ti ringrazio anticipatamente

    Ciao Nicola

  2. #2
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

    è normale, il mio numero di telaio ad esempio è più marcato sulla parte alta e meno sulla parte bassa dei numeri, la stella è molto marcata così come l'omologazione.
    Ciao Gioweb

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di yama
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

    Grazie mille Gio, quindi posso star tranquillo e procedere con l'acquisto. A presto e buon proseguimento dei tuoi lavori.

  4. #4
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

    Citazione Originariamente Scritto da yama Visualizza Messaggio
    Grazie mille Gio, quindi posso star tranquillo e procedere con l'acquisto. A presto e buon proseguimento dei tuoi lavori.
    Non abbassare la guardia comunque! Controlla che i dati siano gli stessi del libretto, insomma controlla tutto fai anche visure.
    Ciao Gioweb

  5. #5
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

    Chiuso il motore
    Oggi con un velo di misticismo come dice il palli ho chiuso i due gusci!
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    Ciao Gioweb

  6. #6
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

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    Ciao Gioweb

  7. #7
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

    Ma il bordoscudo è montato?

  8. #8
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

    si con la mia pinza bordoscudo autocostruita Qui è tutto fatto in casa anche la verniciatura
    Ciao Gioweb

  9. #9
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

    Citazione Originariamente Scritto da Gioweb Visualizza Messaggio
    Chiuso il motore
    Oggi con un velo di misticismo come dice il palli ho chiuso i due gusci!

    non hai chiuso molti cambi, vero?

  10. #10
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Gioweb
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

    Citazione Originariamente Scritto da simonegsx Visualizza Messaggio
    Ma il bordo scudo è originale o cinese?
    non è originale, non so se è cinese
    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    non hai chiuso molti cambi, vero?
    in che senso se ho chiuso altri motori? Se è questo che inntendi, ho chiuso un altro et3 nel 1993 e altri motori small non miei sempre molti anni fa...
    Ciao Gioweb

  11. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da Gioweb Visualizza Messaggio
    non è originale, non so se è cinese
    Scusami se mi permetto,ma stai facendo un lavoro della madonna,ti stai
    facendo mille paranoie sui particolari,colori parti etc e ci monti un bordoscudo non originale che quanto costa meno? 5 euro?
    Dalle foto si vede subito ,perchè curva male e non copre il bordo ribordato della vespa in più punti.Secondo me la vespa si meritava un bordo originale,anche perchè il primo impatto visivo che hai è il frontale e si nota subito.

    La mia non è una critica,ma prendilo come consiglio in amicizia

  12. #12
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    Riferimento: Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb

    Citazione Originariamente Scritto da Gioweb Visualizza Messaggio
    non è originale, non so se è cinesein che senso se ho chiuso altri motori? Se è questo che inntendi, ho chiuso un altro et3 nel 1993 e altri motori small non miei sempre molti anni fa...
    dalla foto il seeger per albero che chiude le ruote dentate sulla 4^ marcia, ha un becco che chiude fuori sede
    Non darà mai problemi di sicuro ma è un'accortezza meccanica chiudere entrambi i becchi in sede!

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