altra cosa.
potresti dirmi che colori hai usato per le parti grigie?
volevo farle da me....
a vedere i vostri restauri mi è venuta voglia di provare a fare il carrozziere...
hai dato anche il fondo?
in questi giorni ho letto tutto il tuo forum sul restauro e ho visto che ti stai muovendo davvero bene.
accetto consigli.
ciao
ho costruito la chiave... ma siccome non ho tornio e macchine varie mi è venuta un po male e dopo aver stretto il bordo si è sfasciata... comunque esiste l'arnese adatto. il bordoiscudo prendilo originale.Originariamente Scritto da lucamacca
Si è parlato molto di questo colore benedetto. Nelle schede tecniche si parla sempre di nero opaco, che così non è. Avevo notato dalle tue foto che hai ancora il coprivolano, l'ammortizzatore e il biscottino originali, ed è proprio quello il colore che devi ottenere. Leggi qua: http://old.vesparesources.com/restau...accessori.html
Se compri un nuovo ammortizzatore anteriore specifico per ET3 ti arriverà con la cuffietta nera.... molto brutta... visto che hai l'originale, puoi pulire e recuperare il suo e montarlo sul nuovo.si il fondo grigio scuro anche questo non è semplice da trovare.uno già te l'ho dato sopra
la vespa lasciala per ultima, recupera prima tutti gli altri pezzi così fai pratica.
Ciao Gioweb
ho costruito la chiave... ma siccome non ho tornio e macchine varie mi è venuta un po male e dopo aver stretto il bordo si è sfasciata... comunque esiste l'arnese adatto. il bordoiscudo prendilo originale. Si è parlato molto di questo colore benedetto. Nelle schede tecniche si parla sempre di nero opaco, che così non è. Avevo notato dalle tue foto che hai ancora il coprivolano, l'ammortizzatore e il biscottino originali, ed è proprio quello il colore che devi ottenere. Leggi qua: http://old.vesparesources.com/restau...accessori.html
Se compri un nuovo ammortizzatore anteriore specifico per ET3 ti arriverà con la cuffietta nera.... molto brutta... visto che hai l'originale, puoi pulire e recuperare il suo e montarlo sul nuovo.si il fondo grigio scuro anche questo non è semplice da trovare.uno già te l'ho dato sopra
la vespa lasciala per ultima, recupera prima tutti gli altri pezzi così fai pratica.
grazie molto esaustivo...
e il grigio della forcella anteriore? (già che ci sono chiedo tutto)
è il classico grigio M.M. per tutte le forche small
Si è l'Alluminio Max Mayer 1.268.0983
Io ti consiglio di prendere tutte le vernici catalizzate in quanto durano molto di più e il contatto con oli e benzina non le degradano.
Ciao Gioweb
OT!
Mattonella tipica!!
Se vieni quest'estate a trovarmi ne ho 40mq sul terrazzo!!!
Ciao Gioweb
Permessi di Scrittura
