Carburazione in pillole

[Naoto]

Scusate l'ignoranza.. ho numerato le 3 viti di registro del mio carburatore che ho appena revisionato, ora purtroppo canta male.. (sembra ingolfata) e si spegne al minimo..
ho provato a seguire i consigli di qualche post.. ma non mi trovo.. per Es.
quale è la vite posteriore .. e dato che ci siamo le altre 2.. come si aggiustano.. ?

grazie a tutti quelli che mi sapranno aiutare !

p.s. carburatore originale, getti originali, Vespa 50 Revival

vespa 50 revival carburazione.jpg

Ovvero "Ti faccio la carburazione al volo"



Per assicurarsi che il getto del massimo sia quello giusto: monta in sella, scalda bene il motore e tirala al massimo per qualche centinaia di metri, spengi il motore mentre viaggi al massimo e tirando la frizione fermati, smonta la candela per controllare il colore. Se il colore e' scuro devi montare un getto piu' piccolo o viceversa se e' troppo chiaro devi montare un getto del massimo piu' grosso. Il colore da trovare e' un bel nocciola cremoso.

Poi puoi passare alla regolazione del minimo:

Avvita tutta la vite posteriore e poi svitala di 1,5 giri.
Accendi il motore, tenendo un quarto di acceleratore svita lentamente la vite posteriore finche' non inizia a tossire ed ingolfarsi. Appena comincia a non andare piu' bene riavvita mezzo giro e dovresti essere a posto.

[sartana1969]

3 - tutto avvitato (è il getto del minimo)
2 - è la vite posteriore che ti dice Neropongo - è quella della regolazione DELLA CARBURAZIONE del tuo circuito del minimo
1 - è l'ultima che devi "sistemare" - è quella della regolazione DEI GIRI del regime del tuo minimo

[Naoto]

3 - tutto avvitato (è il getto del minimo)
2 - è la vite posteriore che ti dice Neropongo - è quella della regolazione DELLA CARBURAZIONE del tuo circuito del minimo
1 - è l'ultima che devi "sistemare" - è quella della regolazione DEI GIRI del regime del tuo minimo

Grazie, sei stato davvero illuminante