Si chiama CIRCONVENZIONE D'INCAPACE!!!
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Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Complimenti molto bella, scusa ma sotto il tappetino le pedane in che condizioni sono?ciao
Chi mangia le "MELE" se la gode!!
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Dopo il 02-06-2011 solo casco integrale e protezioni SEMPRE!!!
non sono male....Originariamente Scritto da vespazza
una cosa che non sapevo e' che il nr. di telaio e' ripetuto vicino al pozzetto dell'accesso al carburatore sulla dx.
sabato spero di poter lavare il vespeno cos'ì si vedono meglio anche le pedane.
Bella bella complimenti, come hanno già detto gli altri un affarone!
Ma dove la teneva? In salotto?
UNO SPETTACOLO STAAAAAAA!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Guarda eleboro che piu' culo di cosi' non si puo', a quel prezzo e' davvero un affare, auguriOriginariamente Scritto da eleboronero
ultimi aggiornamenti.
dopo una sommaria pulitura della carrozzeria, tolto il motore procediamo allo smontaggio. non vi dico quanto rudo e morcia vi era su di esso e nel sotto scocca!!!!!
le guarnizioni di gomma sono gonfie,non + elastiche e rotte ...da sostituire.
le pedane sono praticamente nuove!! ciao
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in effetti x avere 41 anni e aver avuto un tappetino ha delle pedane fantastiche.
Finalmente, una lancia spezzata in favore del tappetino. Come vedete, il tappetino in se, non fa tutti i danni che si raccontano. I danni, li fa il proprietario con la sua incuria!!!Originariamente Scritto da eleboronero
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Bellissima, veramente un buon affare, sembra tutta originale. Non si vede bene la sospensione anteriore, ma mi sembra che che l'elemento elastico sia giusto (dovrebbe essere con gli elastomeri in gomma). Ho qualche perplessità sulla bobina esterna, a me sembra che all'epoca fosse ancora interna, il mio special del 70 infatti l'ha interna.
mi sa che x la bobina hai ragione...forse x problemi di quella interna il vecchio proprietario ha fatto montare quella esterna....in fase di smontaggio controllero'
grazie x le tue osservazioni
Originariamente Scritto da uferrari
Cavolo, ecco cos'era che non mi quadrava.
Bah, con gli occhi quanto la sagrestia, non vedevo la chiesa madre!!!
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ultimi aggiornamenti: sono stato dal vecchio meccanico che mi spaccia il materiale vespa e ho chiesto in proposito alla bobina esterna. Mi che detto che e' una modifica che si faceva e si fa attualmente (l'ultima l'ha fatta 1 mese fa) sulle vecchie xche' avevano 2 bobine e alcune dopo un po' davano problemi di corrente cos'ì si sostituiva quella interna e si aggiungeva anche una esterna (cosa di serie con avvento della special nel '69) da quella esterna parte oltre al filo che va alla candela anche uno di colore rosso che si va a collegare con il rosso nella presa della bassa tensione,così facendo la corrente triplica.
Lui mi ha consigliato di lasciarla cos'ì,ma se voglio ripristinare originale basta acquistare una bobina interna e ricollegare il circuito....io penso di lasciarla come l'ho trovata...comunque vedremo.
oggi ho lavato e pulito il sotto scocca. chi avesse altre osservazioni ...sono benvenute!
grazie
Ottimo affare, complimenti anche da parte mia.
Minkia, che spettacolo. Io, direi che un po' di trasparente opaco, giusto per proteggere alcune zone a rischio sotto la pedana e nell'interno del vano motore, non guasterebbe.
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Veramente un fantastico conservato. Confermo per quanto riguarda la bobina esterna; strano, piuttosto, che sia interna sulla Special di Uferrari
aggiornamenti:
smontato il motore e preparato la lista della spesa.
il pistone era rovinato nella sede del fermo.....x cui rettifica e pistone nuovo.
poi le solite cose cuscinetti,gomme varie,dischi frizione ecc.
ecco la spesa fatta oggi:
cuffia carburo: 5 euro
cuscinetti banco + paraoli : 16 euro
puntine: 5 euro
dischi frizione : 4 euro
guarnizione motore :9 euro
scarpette cavalletto ariete : 3 euro
candela : 2 euro
gomma miscela+ 2 gomma attacco b.t. + 2 gomme uscita cavi + 1 gomma fili: 3,50 euro
totale : 47,50 euro
Questa vespa e' stata tenuta veramente molto bene e penso che di chilometri non ne abbia fatto molti, hai fatto veramente un buon affare, ciao
cuscinetti di banco e paraoli 16€?? beato te che li paghi cosi' poco. io ho pagato da un concessionario skf 20€ per ciascun cuscinetto di banco per la vbb
chi è il tuo fornitore? acquisti on line o da piaggio center?
a proposito complimentoni per l'acquisto fatto a quel prezzo
i cuscinetti da banco x una 50 (2 misure diverse e in c3) non sono uguali a quelli di una vbb e costano molto meno. comunque li acquisto da un rivenditore skf. x il resto un po' piaggio center (candela,soffietto carburo e guarnizioni motore) e resto dal un vecchio meccanico che tiene materiale di concorrenza (ariete,olimpia,faco ecc.)
ciao
ele, che dire, ottimissimo affare! A me di queste occasioni mai!
Complimenti per la vespetta, sono certo che appena "spariranno" quelle righe sul fianco, sembrerà come se stesse ancora dal concessionario!
qusta sera sono andato a ritirare dal rettificatore il cilindro e il pistone nuovo
totale spesa 15 + 25 = 40 euro..........sul pistone secondo me ha fatto una bella cresta,ma quando non si ha tempo si prende come viene.