ultima arrivata in casa di eleboronero

**Marben** · 01-03-07, 21:00

I pistoni dei 50ini vengono sempre quella cifra lì, all'incirca. E poi è un Asso, quindi, come si dice dalle mie parti... inscì vegan.

**MrOizo** · 02-03-07, 09:44

Complimentoni, è un piacere constatare che ancora si possono fare affari in questo mondaccio....a proposito della bobina, conferma che era interna in origine e lo è stata fino all'avvento della vespa 50 r seconda serie e alle special v5bxxx, quindi la special con ruote piccole ha ancora la bobina interna, mentre quella con ruote da '10 ha la bobina esterna; la bobina interna tende a cuocersi perchè all'interno del volano non riesce a raffreddare bene, il classico difetto è che la vespa parte e va bene, ma appena si riscalda viene a mancare la corrente, salvo ritornare quando poi si raffredda, difetto peraltro comune a molti 50 dell'epoca...saluti.

**eleboronero** · 03-03-07, 19:22

il bambino e' quasi pronto,oggi la feroce

aveva deciso x me tinteggiatura camera da letto.......ma domani mattina con il babbo si lavora!..............

**teach67** · 04-03-07, 13:18

non credo ti convenga contrariare la

, altrimenti colta da un raptus potrebbe fare un raid in garage e ridurre

in poltiglia il motore appena rifatto...........

**PAOLONE** · 04-03-07, 17:34

è la prima volta che vedo una foto di un gancio portaborse montato su diu una vespa in modo corretto.. ah:complimenti x l'ottimo affare!

**PAOLONE** · 04-03-07, 17:45

Originariamente Scritto da MrOizo

a proposito della bobina, conferma che era interna in origine e lo è stata fino all'avvento della vespa 50 r seconda serie e alle special v5bxxx, quindi la special con ruote piccole ha ancora la bobina interna

io di 50 special 3 Marce con ruote 2-75-9 ne ho una da ormai 25 anni, la comprai nell'82...e ti garantisco che aveva la bobina esterna femsa...

**eleboronero** · 04-03-07, 23:59

"buttato" su il motore................

**eleboronero** · 10-03-07, 20:38

questa mattina un "saltino" dal carrozziere x far raddrizzare il parafango:

**eleboronero** · 10-03-07, 20:43

dopo operazione sostituzione blocchetto ferma sterzo (olympia 9 euro)

**eleboronero** · 10-03-07, 20:44

per fare questo bisogna togliere la piastrina facendo leva con un cacciavite sottile:

**eleboronero** · 10-03-07, 20:46

in questo modello di vespa ci va il modello corto:

**eleboronero** · 10-03-07, 20:48

tolta la piastrina con un bulino si segna il punto dove trapanare x spezzate il fermo ed estrarre la chiusura (foto pessima):

**eleboronero** · 10-03-07, 20:50

con il trapano flessibile ed una punta del 3 si effettua l'operazione:

**eleboronero** · 10-03-07, 20:53

si perfora fino alla rottura del dentino (ore 14 ,10 segno orologio):

**eleboronero** · 10-03-07, 20:54

si estrae il vecchio blocchetto:

**eleboronero** · 10-03-07, 20:56

fatto questo mettiamo il nuovo blocchetto:

**eleboronero** · 10-03-07, 20:58

rimettiamo la piastrina di fermo e abbiamo finito

**eleboronero** · 10-03-07, 21:08

poi finalmente una bella saponata e lavata

**eleboronero** · 10-03-07, 21:09

e domani................................

**areoib** · 10-03-07, 22:23

Originariamente Scritto da eleboronero

si perfora fino alla rottura del dentino (ore 14 ,10 segno orologio):

il dentino che vuoi andare a far "saltare" .... vien via anche trapanando semplicemente al centro della serratura...

Originariamente Scritto da eleboronero

in questo modello di vespa ci va il modello corto:

secondo me ci va questo modello:

**eleboronero** · 11-03-07, 18:06

finalmente e' finita!!!!! .........dopo 4 ore di salone di bellezza si presenta cos'ì:

**areoib** · 11-03-07, 18:19

COMPLIMENTI!!

**pinza** · 11-03-07, 21:40

Ho sbavato sulla tastiera(del capo)

**Marben** · 11-03-07, 22:10

Meravigliosa

**guabixx** · 12-03-07, 00:00

COMPLIMENTI , che altro dire ...

Ormai sei da iscrivere a grandi lettere nel libro d' oro dei restauratori di Vespe ...

CIAO
GUABIX

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