Originariamente Scritto da nebo63
Nebo, hai ragione, l'imbocco del carter e' di qualche 10° piu' stretto, non e un problema in quanto gli faro' dare una alesata da un tornitore amico , la cosa che mi ha sorpreso e che il cilindro Polini per questa tollerana non entra, mentre l' originale piaggio entra e si blocca a meta' dei travasi in quanto c'e' del materiale in piu' ;un espediente per evitare maggiorazioni della cilindrata ( con un lavoro di fresatura su travaso si risolve il problema) comunque andro' con una coppia di carter con valvola rovinata,ma chiusi per vedere la differenza e poi portero quelli del px 80 ad alesaggio ottimale per ospitare cilindri Nazionali .
