Mah, danni non che ne puoi fare molti.
Smonti la ruota, togli la coppiglia, rimovi il dado, sfili il tamburo e sotto trovi le ganasce, che sono bloccate con delle piccole coppiglie. E' tutto molto intuitivo.
Ma possibile che tu debba già cambiare le ganasce posteriori con solo 14.000 km all'attivo? Ma le vuoi cambiare per scrupolo oppure hai problemi in frenata?
