come da oggetto devo sostituire le ganasce del mio px MY,ho ancora su quelle originali da quando l'ho preso e ci ho fatto 14mila km.
vorrei sostituire io,ma non ho mai fatto una operazione del genere.
vorrei che mi guidaste un pò per non fare danni.
p.s. : oltre alle ganasce devo comprare anche quel fermo/coppiglia che blocca il dado??
p.s. : 2 c'è altro da prendere per questo intervento?
La coppiglia DEVE essere rimessa, quindi ti conviene averne una in ottime condizioni da inserire nel suo alloggiamento.
Altro non dovrebbe servire, se esclusiamo qualche grammo di grasso per ungere la molla, i perni-fulcro dei ferodi e la camma d'azionamento
quindi la coppiglia la compro nuova ok,devo prendere altro??
poi come devo procedere?
non c'è qualche post con istruzioni passo passo?
C'e sicuramente. Prova ad usare la funzione cerca
Mah, danni non che ne puoi fare molti.
Smonti la ruota, togli la coppiglia, rimovi il dado, sfili il tamburo e sotto trovi le ganasce, che sono bloccate con delle piccole coppiglie. E' tutto molto intuitivo.
Ma possibile che tu debba già cambiare le ganasce posteriori con solo 14.000 km all'attivo? Ma le vuoi cambiare per scrupolo oppure hai problemi in frenata?
Originariamente Scritto da GustaV
si ho dei problemi in frenata,ho registrato e fatto registrare il tamburo più volte ma la frenata e sempre a scatti.
Se la frenata è a scatti non è un problema di ganasce e non risolvi cambiandole.
Molto probabilmente si tratta di ovalizzazione del tamburo. Prima devi verificare smontandolo e se è davvero ovalizzato, devi rettificarlo o sostituirlo a seconda della gravità del danno.
eh ma come si smonta il tamburo??
te l'ha scritto davide nel post n° 5....
scusate dato che parlate di freni io pur avendo cambiato le"ganasce" anteriori e non avendo il tamburo ovalizato la frenata rimane lunga ...come potrei rimediare ....grazie
potresti provare con il metodo Calabrone è pure in evidenza all'inizio di questo forum
Non è poi così strano cambiare le ganasce posteriori dopo 14000 km, specie se la Vespa è stata usata intensamente in città.
Mah, Francesco ha un PX a disco con più di 55.000 km ed ha le ganasce originali.
Io con il mio ho 13.000 km e sono sicuro di averne ancora molti.
Con la PK, usata intensamente in città, ci ho fatto oltre 40.000 km prima di cambiare le ganasce posteriori, che quando ho preso la vespa erano già usate chissà da quanti altri km...
'Sta anche a come usi i freni, io uso al 90% quello anteriore e quindi il mio posteriore ha una durata maggiore....
Le ha già cambiate tre volte se non erro. Di sicuro tre anni fa era alla seconda coppia, ricordo che gli si ruppe uno dei braccetti dello spessore di lamiera su cui lavora la camma.
Va bene usare poco il freno, ma va usato... anche se si ha il disco all'anteriore. 55000 km sarebbero inverosimili anche con delle ganasce parecchio invecchiate ed indurite.
Concordo con Marben, infatti io pur avendo montato forcella freno a disco, non riesco a fare a meno di usare comunque il freno posteriore
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Per sicurezza gliel'ho chiesto ieri prima di scrivere il post. Mi ha detto di non averle mai cambiate le ganasce.
Le ha già cambiate tre volte se non erro. Di sicuro tre anni fa era alla seconda coppia, ricordo che gli si ruppe uno dei braccetti dello spessore di lamiera su cui lavora la camma.
Va bene usare poco il freno, ma va usato... anche se si ha il disco all'anteriore. 55000 km sarebbero inverosimili anche con delle ganasce parecchio invecchiate ed indurite.
Lui ha il problema che il tamburo cigola, però la Vespa frena.
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