ciao
spesso mi/ci siamo chiesti se per quel motore PX che stiamo revisionando fosse piu adatto un paraolio lato frizione in metallo, o in gomma.
girovagando ho trovato un sito tedesco dove da una spiegazione.
essendo in tedesco non ho capito nulla!!
qualcuno lo spiega?
vespa - sorglos-Paket stage1
e, condividete tale teoria?
grazie e
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
...Krukkiiiiiiiiiiiiiii
a dire il vero dice solo come riconoscere se è stato messo un paraolio lato frizione in metallo o in gomma...tutto qui...
allora non avevo capito nulla...Originariamente Scritto da vader.t7
e cosa dice?come si capisce se avevi montato uno o l'altro?
poi in fondo non parla del fatto che se ne avevi montato un tipo, puoi comunque montare l'altro?
scusa se ti chiedo di tradurre
ciao e grazie
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Se non erro,si preferisce quello tutta plastica.
Brevemente: se la sede ha 1 scanalatura viene usato un paraolio di metallo. Se le scanalature sono 2 allora viene usato uno di plastica. In questo secondo caso viene messo prima un anello di sicurezza e poi quello in plastica.
Quindi:
1 scanalatura paraolio in METALLO
2 scanalature paraolio in PLASTICA
Nella parte finale fa un breve discorso dicendo che potrebbe capitare (in motori usati e gia aperti da precedenti propietari) di trovarsi con il paraolio in metallo al posto di quello in plastica (nella sede a due scanalature). In questo caso, sarebbe bene rimetterne uno in metallo in quanto la sede potrebbe essere probabilmente spanata.
Non so quanto abbia senso la cosa, anche se di motori non sono una cima...
ance io ho sempre sentito cosi...gomma sia!
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