Le cravatte (o 'pinze') sono gli attacchi degli specchietti, raffigurati nella foto che hai pubblicato.
Per la trasmissione del contachilometri, che intendi? Infilarla nel mozzo o nella strumentazione?
In questo secondo caso (presumo a questo ti riferisca), puoi aiutarti facendo salire qualche centimetro di guaina nella forcella, così guadagnerai qualcosa all'altezza del manubrio. Quindi inserisci ad incastro.
Scusa Marco, intendevo nella strumentazione. Ok, allora provo tirando un po il cavo.Originariamente Scritto da Marben
La cravatta spezzata è inutilizzabile al 100%? Immagino che se saldo non tiene per le vibrazioni, giusto?
Le cravatte da scooter automatico che mi devo procurare sono uguali a quelle del px o devo cercare alcune specifiche?
<Grazie ancora>
Saldando non combini nulla.Tempo fa Fonzie86 diceva di aver risolto facendo tornire dal pieno due attacchi nuovi; non ci ha fatto sapere più nulla, diamo per scontato che reggano. Valuta tu se è il caso di procedere in questo senso.
Io ti consiglierei la soluzione semplice ed efficace di passare gli specchi su staffa.
Le cravatte di cui hai bisogno sono standard, non prendere quelle del PX, su staffa risulterebbero antiestetiche: sono alte e rastremate.
In questa foto (fatta col cellulare, sorry) dovresti vedere abbastanza chiaramente la soluzione che ho adottato sul mio MY:
- cravatte corte, filetto diametro 10mm, filettatura destrorsa (per entrambe, mi raccomando, perchè sugli scooter solitamente montano filettatura destrorsa e sinistrorsa a seconda del lato). Fatti dare anche i dadi appositi (che comunque sono quelli in uso su tutti fli specchi con stelo da 10mm), perchè il passo non è standard.
- tappi di gomma ricambio Piaggio per i vari Liberty-Free, codice 562897 (nome a catalogo "Tappo"). Colgo anche questa occasione per ringraziare Tommyet3 che mi li ha segnalati e spediti.
Grazie mille Marco!
Preciso e esauriente come sempre!
Ti ringrazio moltissimo!
Niki che succede alla Vader vespa?? cavoli e quando viene meno 10 che fa??
mi stavoappnto chiedendo come fare mandare l'olio dentro alle guaine senza farlo uscire TUTTO di fuori..l'hai comparta al centro ricambi o in ferramenta?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Di nulla, Niki!
@ Gabriele: se ben ricordo il manuale d'officina suggerisce di usare un sacchettino tagliato a mò di imbuto, legato all'estremità della guaina, nel quale versare copiosamente l'olio, lasciando che scenda lentamente nella guaina stessa.
E se anche la memoria fa cilecca, mi sembra una soluzione plausibile
no no, ricordi bene dice proprio di fare cosi..diciamo però che non mi sembrava comodissimo come sistema, pensavo ci fosse qualcos'altro pià pratico e pulito!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Diciamo che non è poi molto scomodo quando le guaine non sono in sede. Se sono già collocate e puntate nelle guide di nylon, sicuramente una siringa è più adatta.
Eh, quando fa -10°C sto a casa sia io che la vespa
Per mettere l'olio nelle guaine ho usato una semplice siringa da 15 ml.
La trovi in farmacia, costa circa 25 cent.
Dopo aver smontato il copri manubrio e la luce anteriore (cosi sei piu comodo) ho pompato l'olio 2T nella la siringa da un bicchierino togliendo l'ago. Poi ho rimesso l'ago alla siringa e iniettato l'olio piano piano nelle guaine.
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