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Discussione: Foto manubrio MY, per Paolone

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di PAOLONE
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    Re: Foto manubrio MY, per Paolone

    esatto, ma ho risolto zio..gli ho messo sotto una sferetta e come d'incanto tutto funziona xfettamente!
    Quando ho sete nessuno se ne accorge , quando ho bevuto se ne accorgono tutti e mi tocca circolare a piedi...

  2. #2

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    Riferimento: Foto manubrio MY, per Paolone

    scrivo questo messaggio per ringraziare i vari utenti di queste foto,sto montando il freno a disco sulla mia px 125 arcobaleno dopo il suo restauro e non riuscivo a capire come far passare il tubo freno.queste foto mi sono state utilissime,grazie ancora,notte

  3. #3

    Riferimento: Foto manubrio MY, per Paolone

    ciao e help! io ho montato, manubrio, forca fd di px my su un px 125e 82, ma lasciando il filo di fuori. e fin quì tt ok. qualcuno può indicarmi cosa fare per far passare tutto dall'interno? comprese modifiche del cupolino originale px 82, e mod nasello? il parafango è già quello del my. per favore amici di VR

  4. #4
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    Riferimento: Foto manubrio MY, per Paolone

    Citazione Originariamente Scritto da nico 79 Visualizza Messaggio
    ciao e help! io ho montato, manubrio, forca fd di px my su un px 125e 82, ma lasciando il filo di fuori. e fin quì tt ok. qualcuno può indicarmi cosa fare per far passare tutto dall'interno? comprese modifiche del cupolino originale px 82, e mod nasello? il parafango è già quello del my. per favore amici di VR
    ...come vedi nelle foto postate occorre allargare l'asola nel telaio entro la quale passano i cavi, per far passare da lì l'attacco curvo che va alla pompa;per il resto il cavo passa dietro il tubo sterzo uscendo all'altezza del clacson e devi fissarlo al parafango facendogli fare il giro, così come è nel px my;il copristerzo originale dell'82 puoi usarlo, solo che devi praticare un'asola in corrispondenza del passaggio del tubo freno;nel nasello io non ho modificato nulla e ci passa bene lo stesso, magari si deve bloccare qualche cavo con delle fascette a strappo....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  5. #5
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    Riferimento: Foto manubrio MY, per Paolone

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
    ...come vedi nelle foto postate occorre allargare l'asola nel telaio entro la quale passano i cavi, per far passare da lì l'attacco curvo che va alla pompa;per il resto il cavo passa dietro il tubo sterzo uscendo all'altezza del clacson e devi fissarlo al parafango facendogli fare il giro, così come è nel px my;il copristerzo originale dell'82 puoi usarlo, solo che devi praticare un'asola in corrispondenza del passaggio del tubo freno;nel nasello io non ho modificato nulla e ci passa bene lo stesso, magari si deve bloccare qualche cavo con delle fascette a strappo....
    Io sulla mia non ho affatto allargato l'asola, e, sia la prima volta che adesso dopo averla riverniciata, il tubo e' entrato senza problemi.

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    Riferimento: Foto manubrio MY, per Paolone

    Marco hai riverniciato il PX???

  7. #7
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    Riferimento: Foto manubrio MY, per Paolone

    Citazione Originariamente Scritto da lospecial Visualizza Messaggio
    Marco hai riverniciato il PX???
    azzzzz mi e' scappato!
    Ebbene si, grandi lavori in corso, al momento giro con un 125 (quello blu) perche' il 200 e' in clinica per rifare il lifting e mettere un po' a punto la motorizzazione!

  8. #8

    Riferimento: Foto manubrio MY, per Paolone

    scusa ma il copri manubrio va a sigillarsi con il blocco in ferro e il tubo nn passa.
    il mio problema è far passare il filo nella forcella superiore. ma forse va smontato, fatto passare e po riattaccato?

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