Ma perchè non tenti di costruirtelo da solo con la vetroresina?Originariamente Scritto da Fizz
Informati, se nel tuo paese c'è qualcuno che la lavora.
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
segnalo questa asta bravi e complimenti per il post ...
bajaj chetak 125 - Vomero/Arenella (3649217) -
Proseguo col censimento inserendo il mio ultimo acquisto, gemella della prima Chetak presa. Anno 1994, 13mila km circa, funzionante, targata MI.
Presto metterò un post esauriente, arricchito da un piccolo aneddoto curioso... inoltre a colpo d'occhio nonostante sia la stessa versione Classic di quella che già avevo (anno 1996) ha diverse piccole differenze.
modello posseduto: Chetak Classic 150
anno immatricolazione:1994
viaggiante o demolita, V o D: V
cilindrata: 145 cc.
dove si trova: nel mio garage...
Ciao ciao!
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Apperò, ci stai dando dentro ehProseguo col censimento inserendo il mio ultimo acquisto, gemella della prima Chetak presa. Anno 1994, 13mila km circa, funzionante, targata MI.
Presto metterò un post esauriente, arricchito da un piccolo aneddoto curioso... inoltre a colpo d'occhio nonostante sia la stessa versione Classic di quella che già avevo (anno 1996) ha diverse piccole differenze.
modello posseduto: Chetak Classic 150
anno immatricolazione:1994
viaggiante o demolita, V o D: V
cilindrata: 145 cc.
dove si trova: nel mio garage...
Ciao ciao!
Che genere di differenze?
Quasi sicuramente avrà la scritta Chetak sul lato sinistro dello scudo (vista di fronte), mentre attorno al 95-96 passa al lato destro.
Altre cose non saprei, forse l'attacco della marmitta ed il pomello/leva dello starter.
Eh si devo essere impazzito!
Cmq riguardo alle differenze:
- la scritta no, è sempre sulla dx come le altre.
- giusto per il pomello dello starter. La cosa strana è che questa ('94) ha il tipo a levetta mentre l'altra ('96) ha il pomello tipo Vespa. Infine quella del '98 ha di nuovo quello a levetta...
- Il cavalletto non ha le scarpette come quella del '96 ma ha delle "zampette" saldate come quella del '98. Anche l'attacco della molla al telaio è diverso.
- L'attacco della marma al cilindro invece è il solito a fascetta. Quello coi dadi ce l'ha la Electronic del '98.
Per altre cose devo verificare meglio. Cmq tempo fa vidi un annuncio su subito.it di una Classic del '92 più "vesposa" col parafango ant. senza le tipiche modanature e, cosa ancor più anomala, il pedale del freno post. tradizionale delle nonne e non tipo PX come siamo abituati a vedere sulle Bajaj.
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Quella che ha il pomello lo ha comunque con la sua sede in plastica quadrata, no?
Penso che questo dettaglio sia un po' casuale. Ne ho viste con entrambe le soluzioni. Addirittura in tempi recenti, quando la Melian distribuiva sia la Chetak (frecce quadrate) che la Classic SL (frecce ovali), la prima aveva il pomello su sede quadrata, la seconda aveva la leva, sempre su sede quadrata.
Le Bajaj più vecchie (direi fino agli anni 90-91) lo avevano ancora sopra la levetta del rubinetto, come sulle Vespe.
Ti dirò, sono abbastanza convinto che alla tua del '96 sia stato sostituito il cavalletto, perchè a parte le primissime arrivate in Italia, tutte le altre hanno il cavalletto con le piastrine di ferro al posto delle scarpette, le più vecchie senza puntapiede.
Sì, era così fino ai primissimi anni '90.
Allego un paio di foto dai polverosi archivi
Effettivamente il pomello tondo ha una base quadrata, ma la levetta dell'altro tipo ha una base che sembra rettangolare, più che quadrata... ma devo verifcare meglio. Porbabilmente era davvero casuale.
Il cavalletto potrebbe essere stato sostituito come dici tu, ma da una foto ravvicinata che ho trovato in archivio si legge abbastanza bene il logo Bajaj sui piedini in gomma.
Quella rossa delle tue foto sembra un'altra versione ancora, forse per un'altro mercato, non italiano... la forma delle frecce è diversa da quella della mia Electronic, e a prima vista mi sembra diverso anche il manubrio.
Tra le altre cose, ho visto che i contakm sembrano uguali (parlo delle mie Classic) ma in realtà sono diversi, forniti da aziende differenti. Uno è marchiato "Rainbow-India" e l'altro "Precol".
Anche il vetro del faro ant. ha un disegno differente tra le due.
Poi lo strapuntino del passeggero di quella del '94 ha il marchio bajaj (in minuscolo) stampato sulla (simil?)pelle, quella del '96 no. Quest'ultima di contro ha una piastrina marchiata Bajaj sulla sella del pilota dove abitualmente si trovavano le piastrine "Aquila Continentale" o "Rejna" delle vecchie Vespa, mentre quella del '94 no.
Infine ho ritrovato una foto della Chetak dell'annuncio che dicevo in precedenza: ha il pedale freno "vecchio stile", il parafango senza modanature, il serbatoio col tappo stile Vespa e persino il cofano motore con le feritoie! Questi ultimi sono tutti particolari sostituibili per carità, ma come la mettiamo col pedale freno?
Non riesco a distinguere però il comando dello starter.... Azzarderei anche la mancanza totale delle frecce (manca anche il comando al manubrio) e l'assenza dello "spoilerino" al manubrio sede delle spie luci/frecce.
Ah, come vedi il cavalletto è quello con le scarpette!
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