Salve a tutti.
Devo sostituire 2 dei 3 prigionieri della ruota posteriore del mio special.
Il problema è che è IMPOSSIBILE trovare i prigionieri di ricambio!!!
cioè vorrei evitare di comprare un tamburo usato più che altro perchè so che il mio va bene e uno usato sarebbe sempre un punto interrogativo.
Qualcuno mi può dire dove reperire sti benedetti pezzi???
un'altra domandina...i cerchi in lega in vendita da tonazzo possono starci sulla special???
grazie a tutti
Due dei tre (3??)? Forse intendi due dei cinque.
Puoi tranquillamente sostituire i prigionieri con dei bulloni o, meglio ancora, delle viti a brugola che si mascherano meglio nel complesso.
Ti conviene tagliare i vecchi prigionieri e riappianare con una lima, avendo cura di non alterare il piano di appoggio del cerchio. Poi fora con una punta un po' più piccola dell'8, e filetti con maschio M8, quindi avviti la vite a brugola (che essendo avvitata non deve essere fermata durante il serraggio del dado). Può essere che tu non riesca a filettare, in quel caso dovrai lasciare la vite libera.
I cerchi in lega vanno sicuramente bene, la misura da 10" è standard, comune a molte altre Vespe, PX e PK in primis.
Occhio solo che da Officina Tonazzo fanno i furbetti, i prezzi sono senza iva, per cui valuta con attenzione e cerca bene per il web e dai ricambisti tradizionali, potresti spuntare prezzi più vantaggiosi.
grazie mille!utilissimo( soprattutto sull'iva di Tonazzo...altri suggerimenti, anche via PM?).
Purtroppo usando una vite a brugola comunque si vedrebbe che è "diversa".
La mia idea era di svitare il prigioniero con il dado-controdado e poi inserire un nuovo prigioniero al posto del rotto...possibile che non esista questa possibilità???
cmq si, i prigionieri rotti sono 2 e 3 i sani...
Marco l'articolo che hai postato come funziona? Dopo che è riavvitato in sede bisogna ribordirne la parte posteriore in modo da evitare che si sviti?
Sì, come in origine, del resto.Originariamente Scritto da DeXoLo
ottimo!sarebbe bello trovarlo in italia!!!
Io ho comprato una barra filettata da 8 mm. Mi taglio 3 cm. dalla barra, avvito con dado e controdado, una goccia di frenafiletto nella parte finale e, oplà il prigioniero è sostituito.
P.S. Comunque si vendono anche al piaggio center come ricambio.
Permessi di Scrittura
