cinquino

[Uncato_Racing]

immatricolazione 7 gennaio 2009

Longe 1.3 Mjet, color bianco bianco, cerchi ribassati diamantati, tetto apribile elettricamente, ESP, modanature paracolpi con logo 500.

Stasera, ore 18,16', fuori dal Fiat Center di Palermo ... 16°!

E in altre parti d'Italia si gela.

[Uncato_Racing]

altre foto, prima che fosse rifinita con le modanature laterali e fossero installate le targhe

[Uncato_Racing]

ultime ...

[Marben]

altre foto, prima che fosse rifinita con le modanature laterali e fossero installate le targhe

Saggia la scelta di averla con plancia e volante scuri. La versione con interni chiari è molto accattivamente, ma con lo sporco è una battaglia.

[Marben]

Bellissima, ottima scelta, molto simile a quella di un mio amico.
E' affidabile e ben costruita, ed il multijet è uno dei migliori motori sulla piazza.

Personalmente ho una Grande Punto con quel motore, versione 90cv, e sono estremamente soddisfatto.

[Uncato_Racing]

Bellissima, ottima scelta, molto simile a quella di un mio amico.
E' affidabile e ben costruita, ed il multijet è uno dei migliori motori sulla piazza.

Personalmente ho una Grande Punto con quel motore, versione 90cv, e sono estremamente soddisfatto.

Il motore della Grande Punto ha turbina a geometria variabile e un cambio diverso, credo a sei marce; il cambio del cinquino non regge la potenza e soprattutto la coppia del motore portato a 90 cv, ecco perchè lo tengono a 75 cv ... e il cambio della Grande Punto non entra nel ristretto alloggio della 500.

Bel motore quello della tua auto!

Saggia la scelta di averla con plancia e volante scuri. La versione con interni chiari è molto accattivamente, ma con lo sporco è una battaglia.

Infatti, è così; me ne avevano offerta una di un anno, dipendente FIAT, con ambiente bianco, 5.800 km, e già cominciava ad essere degradato ... no, meglio il nero!

[Marben]

Il motore della Grande Punto ha turbina a geometria variabile e un cambio diverso, credo a sei marce; il cambio del cinquino non regge la potenza e soprattutto la coppia del motore portato a 90 cv, ecco perchè lo tengono a 75 cv ... e il cambio della Grande Punto non entra nel ristretto alloggio della 500.

Bel motore quello della tua auto!

Sì, non mi lamento affatto.

Vero quanto dici sul cambio, lo stesso ovviamente vale per la Panda che con la 500 condivide il pianale e molti componenti (oltre che lo stabilimento di produzione, come per la Ka nuova).

Il 90cv effettivamente è un po' più sofisticato, il cambio è forse uno degli aspetti meglio riusciti della mia auto; in questa versione, c'è da dire, il Multijet accusa una certa spossatezza a basso regime, ma si fa perdonare con un calcio rabbioso all'ingresso in coppia, ed in autostrada è un bell'andare, anche a pieno carico sulla Cisa in salita era un bello spasso.
Comunque ritengo che anche il 75cv non accusi limiti particolari rispetto alla versione più vitaminizzata. Anzi, quello che sorprende è proprio la maggiore prontezza a basso regime, una favolta in città e niente male anche in autostrada. Il mio amico che ce l'ha ne è entusiasta.

[senatore]

Ok, tanti auguri per il nuovo giocattolo, Uncato!

[EzioGS160]

mia moglie ha una panda 1.3 mj, una disgrazia tipica fiat.