ah, vedo ora gli interventi sulla giardiniera ... ovvierebbe alla carenza di spazio nel bagagliaio, e forse potrebbe essere azzeccata, in fondo il posteriore del cinquino è la parte meno "fedele" alla mitica 500.
Non ho idea se e quando la faranno: oggi ho preso in edicola "Al Volante" e si parla della "convertibile", tetto in tela che va giù sino alla base del lunotto ... un pò come la C3 Pluriel, solo che nella Pluriel i montanti si possono asportare.
Si parla di un sovrapprezzo di ben 3.000 euro per la convertibile; su questa avrei qualche dubbio in più rispetto la giardiniera per quanto attiene il successo di mercato.
