Ciao, come te io ho avuto lo stesso "problema", se può esser definito tale...
io montavo un VNB4M sulla mia VNB3T, e sul libretto vedevo riportata la voce VNB1M, poco importa, da poco ho trovato un altro carter per VNB3M che ho sostituito al motore che ho adesso, di differenze ce ne sono poche (tutte esterne e nessuna interna che comprometta il funzionamento), ma tra VNB1,2 e 3 penso che non ce ne siano proprio, ad ogni modo non prendere le mie parole come oro colato, mi rimetto a chi è più esperto di me.
comunque di motori VNB3M se ne trovano, se proprio volessi conservare la completa e totale originalità della vespa, prendi un motore anche bloccato e te lo sistemi, tanto è un lavoro che -immagino- dovresti fare comunque su quello che monta adesso, no?
un saluto!
