beh dal punto di vista legale sono apposto cosi.. ho il motore segnato a libretto.. quindi meglio di cosi...!
piu che altro il problema su pone per i ricambi.. dovrò chiedere quelli x vnb1m..
ed eventualm se volessi iscriverla nn so se fanno store ma nn credo.. cmq l'iscriz nn mi serve xke è tuttora circolante e ho tutti i doc..quindi tessererò solo me stesso..
il mio non era affatto bloccato...ho dato una pulita al carburatore e spedivellando un po era partito
menomale che cmq non mi fidavo ad andare in giro con un motore di quasi 50 anni senza sapere in che stato fosse........ l'idea originaria(o meglio la speranza!) era di cambiare solo i paraoli ed invece
ho trovato una fascia asssente pistone da buttare biella con eccessivo gioco da cambiare! x fortuna cilindro e testa in buono stato ma cmq una rettifica non gliela leva nessuno! il bello è ke andava in moto tranquilla
sembrava solo da carburare bene
