Come ti dicevo, ti metto le foto fatte dall'interno del cofano che ho riparato saldandolo col cannello.
Le due righe rosse che trovi sopra, sono per farti vedere le linee di massima della pezza che ho dovuto mettere.
Come ti dicevo, ti metto le foto fatte dall'interno del cofano che ho riparato saldandolo col cannello.
Le due righe rosse che trovi sopra, sono per farti vedere le linee di massima della pezza che ho dovuto mettere.
Marcello
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
Nel mio caso ho anche dovuto rifare una delle staffe interne, si vede dalle foto.
Marcello
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
gran bel lavoro...e se ti mandassi la mia ??
la staffa l'hai ricreata da zero , trovata come ricambio o adattato qualcosa di simile?
Se passi da queste parti grossi problemi non ce ne sono!
La staffa interna l'ha rifatta un mio amico tagliandola col laser. Dovrei averne ancora qualcuna in garage.
Marcello
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
guarda che io appena comincio con la carrozzeria te la spedisco...dico seriamente..!! se potessi ti spedirei tutta la vespa!! la tua pezza è estattam la stessa di cui io avrei bisogno.. stessa rottura e stessa staffa mancante!!
per quanto riguarda il motore si prosegue di qua:
http://old.vesparesources.com/offici...tml#post201403
ho gia postato diverse foto!
un problema a cui ancora non avevo fatto cenno ma che mi preoccupa abbastanza è il fatto che il manubrio si vada ad incastrare sia a dx sia a sx sul bordoscudo... da cosa puo dipendere??
il bordoscudo non è il suo, quindi è troppo alto e il faro tocca???
manca qualche pezzo della forcella... ??
c'e il fine corsa che si è rotto magari in qualche tentativo di furto??
la canna sterzo è montata male e quindi tocca il faro sul bordoscudo???
boh!!
resta il fatto che qualora un domani nel rimontaggio post restauro il problema persistesse sarebbe traumatico e rischioso andare in giro cosi, sai che capppottamenti!!!!
in diverse foto la cosa è visibile..