Originariamente Scritto da
yasu75
In pratica dovresti staccare la lamiera dal tunnel per una decina di centimetri in piu' rispetto alla lunghezza della nuova pedana, poi adattare la nuova pedana al tunnel, fissandola inizialmente con viti parker.
L'eccedenza dello scudo, puoi piegarla ad L in modo da saldare completamente la pedana nuova, per poi, successivamente, rimetterla verso la posizione originaria e valutarne l'eccedenza, per poi successivamente tagliarla ed accoppiarla a zero.
Ti consiglio di aspettare prima di saldare tra loro le 2 lamiere che la saldatura della nuova pedana al tunnel si sia raffreddata, e che quindi la pedana nuova abbia finito di tirare.
Dopodiche' rimetti verso la posizione originaria la lamiera dello scudo e controllane l'eccedenza, quindi segnala con pennarello indelebile o punta da tracciare e rifila l'eccedenza fino ad accoppiarla a zero, possibilmente con forbici da lamiera. Presta attenzione che le curvature siano uguali, prendendoti un riferimento stabile, blocca il tutto con pinze apposite e salda assieme le 2 lamiere.
