La mia VM2 Paesana

[senatore]

Allora, forse, è meglio aspettare anche per rimontare.

[ricmusic]

Ecco il pezzo incriminato.
Probabilmente per colpa mia nello smontaggio l'ho deformato e, una volta rimontato interferiva con il blocco in ghisa dell'avviamento (quello su cui all'esterno si monta la pedivella). Inoltre a differenza della VN non ha una sede vera e propria per cui più lo si spinge verso l'interno più lui va ad interferire con la rotazione del blocco stesso. Di qui i problemi. Altra differenza con la VN è la mancanza del foro per la lubrificazione del cuscinetto...Comunque...rimesso in forma il pezzo, tolte tutte le bave e gli spigoli troppo vivi, rimontato con calma e prudenza adesso funziona come dovrebbe...si ma ci ho perso quasi 4 ore ieri...

Riccardo

[ricmusic]

Allora...siamo rimasti ai carter finalmente decentemente richiusi....
Montata la frizione adesso tocca al vero pezzo difficile da rimontare....il selettore del cambio. Questo malefico componente ha una sola regola : il culo!!!! (scusate il francesismo)
Quel maledetto microscopico pattino che deve incastrarsi nella gola ricavata sull'albero della crocera....maledetto lui....a meno di trucchi anche qui ci vorrà del tempo.....

Riccardo

[ricmusic]

Piccolo aggiornamento....
Il motore è praticamente finito....manca solo di completare la revisione del carburatore attualmente a mollo nel gasolio....finito le strisce pedana grazie a Niki e al solito insostituibile GustaV (grande ribattitore )
Appena finisco il carburatore si comincia a rimontare il piantone dello sterzo....non so bene cosa ho e cosa mi manca...vedremo strada facendo....

Riccardo

PS la burocrazia è una brutta cosa

[Gabriele82]

Grande Ric!! sta venendo veramente uno spettacolo!!!! continua così!!!

[ricmusic]

Arieccomi....
Il motore è finito....l'ho provato e gira come un orologino....unico neo non ho sostituito le due guarnizioni rotonde dove si innesta il tubetto della benzina...non le ho trovate e naturalmente perdono va be questo fine settimana a Novegro salteranno fuori....
Intanto ho rimontato lo sterzo...qualche dubbio sulle sfere...quelle che ho preso (a Novembre non vanno bene) sarebbe bello sapere di che diametro e quante ne vanno in entrambi i cuscinetti del piantone....per il momento ho supplito con una gabbia con sfere da 6 mm per l'inferiore e 24 spere da 3 mm per il superiore....nel frattempo vedo di documentarmi...purtroppo sembra essere diverso dalla VN2....A Novegro confido di trovare un po di gommini che mi mancano e poi, tempo permettendo, si continua con il rimontaggio....intanto ecco una foto dello stato dell'arte....

Riccardo

[Gabriele82]

Grande Ric! vai come un treno!
bellissima la vm2 (anch se non ne so nulla dei particolari..) per me è bellissima!

[eleboronero]

lavoro fantastico come sempre!!!!!!
bravo il nostro coniglietto!!!!!!!

[vespazza]

Complimenti la mia e ferma,intanto diciamo che non dovrebbe andare ruggine visto che ho steso tre mani di epossidico ,sta aspettando tempi migliori!

[ricmusic]

Grazie , grazie....fa sempre piacere...
Spero domani di trovare in qiuel di Novegro le ultime cosucce tra cui le sfere dello sterzo (cuscinetto superiore) quelle da 3 mm non mi convincono molto.
Devo ancora portare il famoso contachilometri a fare il maquillage ma per il resto sono messo abbastanza bene. Se trovo un'anima pia che mi aiuta in settimana tiro dentro le guaine e monto il motore....Ne manca ancora parecchio di lavoro ma intravedo la fine del tunnel.

Riccardo

PS allego particolare forcella...prima e dopo con attacco contachilometri