A parte la marmitta che altre cose sbagliate vedi ?
Dai che vado a questionare con il proprietario. Il side è omologabile ? Io ho qualche dubbio....
Riccardo
A parte la marmitta che altre cose sbagliate vedi ?
Dai che vado a questionare con il proprietario. Il side è omologabile ? Io ho qualche dubbio....
Riccardo
Creative Engineering
La vernice, non sembra Bilux, direi che è a doppio strato, ovverosia con il trasparente;
manopole nere, anzichè grigie, ma la cosa è facilmente rimediabile;
guarnizioni sacche nere anziche grigie, ma dice il tizio che ha le originali, bisogna vedere se hanno 58 anni e sono riutilizzabili;
clacson errato;
ammortizzatore anteriore del mod. 53;
mancano i manicotti in gomma all'entrata dei cavi nel telaio;
copribiscottino aftermarket.
Dalla qualità delle foto e dalla loro angolazione non risco a vedere altro.
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Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Ma il side a destra non è un po scomodo, anche solo per accenderla o per cambiare la candela dove ti devi infilare?
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
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ho letto solo ora la descrizione su ebay...
Il sidecar è originale Piaggio, modello in ferro con doppi ammortizzatori cromati. Notare che il sidecar è a DESTRA, modello rarissimo perchè la maggior parte dei sidecar Vespa erano posizionati sulla SINISTRA.![]()
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Peracottaro.Notare che il sidecar è a DESTRA, modello rarissimo perchè la maggior parte dei sidecar Vespa erano posizionati sulla SINISTRA.
quel telaio è fatto in casa, si vede lontano due chilometri!
guardate gli attacchi posteriori dela navetta!