Stefano, sia l'aria che il rubinetto benzina solo collegati elettricamente con due fastom direttamente nella scatola dei contatti elettrici.
Individua quello dello starter e staccalo.
Quello che ti avevo chiesto di verificare è se il cilindretto dell'aria compie tutta la sua corsa senza impuntamenti, o meglio ancora se arriva a battuta quando è chiusa.
Ora non so se il solenoide che fa muovere il pistoncino dello starter funziona con il sistema on/off o se parzializza il comando dello starter in funzione della temperatura aprendolo piano piano fino alla completa apertura man mano che il motore si scalda.
Puoi verificarne il suo funzionamento a vista aprendo e chiudendo il contatto chiave?
C'è una molla che fa ritornare il pistoncino a posto?
Non c'è nessuna possibilità di regolazioni?
Si potrebbe provare un carburatore PX settato come il tuo ma senza i fronzoli elettrici?
O.T. Hai mai dato un'occhiata qui:Cosa Piaggio - COSAONLINE
Ciao Tommy![]()