è questione di come li monti, devi fare un po' di prove. in 4a marcia il problema è dovuto alla velocità, con il cambio girando la manopola tutto in basso questa "fa vela" e tende a tirare la frizione... è sufficiente fare in modo che la frizione non stacchi immediatamente ma che la leva abbia almeno un centimetro (anche uno e mezzo) di gioco prima di entrare in azione.Originariamente Scritto da Vespista46
Appunto, la scocciatura di ste cose a mio avviso è la frizione, devi stare attento che nn rimanga tirata e che non si stacchi di botto mentre non te lo aspetti, e la 4a?? la riesci a mettere??Non si impiglia???
