Restaurus Finitus

[Neropongo]

motore 102 dr rettificato, paraoli , crociera, cuscinetti, o-ring, frizione, sito a "siluro" carburatore 19-19 , rapporti 24/61.

Non mi piace fare il guastafeste, caro Freerider, purtroppo peró ho il sospetto che un 102 non ce la fa con i rapporti 24/61 del primavera. Il giorno che lo monti ti accorgerai da subito che la quarta sará molto lunga da tirare, sempre se ce la fa. I rapporti adatti a quel cilindro sono i 24/72, se li monti piú lunghi non van bene. Fidati.

[Marco Vipsanio Agrippa]

è il trionfo dell'areodinamica questa vespa!!! yeah!

[Freerider67]

grazie neropongo, me ne sono accorto,comunque voglio avere una delucidazione,per avere piu ripresa che rapporti consigli ? (sempre con 102cc.)

[Freerider67]

se dovessi cambiare il gruppo termico con un 130cc. devo però cambiare prigionieri e albero motore.

[max68]

se dovessi cambiare il gruppo termico con un 130cc. devo però cambiare prigionieri e albero motore.

Si devi cambiarli.

[Freerider67]

hai ragione max68 ma purtroppo siccome ai tempi non si usava il casco ho dovuto raddrizzarlo parecchio perche il parabrezza essendo flessibile mi batteva sul casco in modo fastidiosissimo. bei tempi, senza casco.........

[cri50s]

bella cosi' vintage!
mica il tuo concessionario ne ha uno in piu' di quei parabrezza???

[max68]

Bella vespetta, complimenti.

Non sono sicuro se mi piace il parabrezza (e' troppo dritto). Mi ricordo che negli anni ottanta erano molto popolari, ne montavo uno anche io sulla mia vespetta (solo quando pioveva), pero' era molto piegato, come si dice "aerodinamico?".

[Neropongo]

grazie neropongo, me ne sono accorto,comunque voglio avere una delucidazione,per avere piu ripresa che rapporti consigli ? (sempre con 102cc.)

I rapporti piú adeguati per un 102 sono i 24/72.