scommetto che è un phantom raffreddato ad aria...
putroppo è un difetto di questo modello, che -se raffreddato ad aria- non supera i 60-65, a differenza della versione a liquido che supera tranquillamente gli 80-85. Mi pare che il motore di quello a.c. sia un minarelli verticale, che monta anche su molti modelli cinesi (che in generale non superano i 60 senza blocchi...)
L'unica secondo me è quella di cambiare il cilindro con un polini o un top performance..cambiare il variatore in questo caso non cambia molto (si trova nel carter a sinitra della ruota posteriore, dove c'e la pedalina d'avviamento)...
