..dopo tanto....tuning, abbiamo scoperto che non occorre "aprire" i travasi anche in profondità, si perdono bassi e gli alti sono uguali.....conviene "scavarli" il meno possibile, realizzando sulla faccia superiore l'impronta del cilindro e raccordando senza andare troppo in profondità...in questo caso non corri nessun rischio di sfondare e mantieni più coppia ai bassi.......
