Vespa px125e arcobaleno restauro tuning! ;-)

[Step91]

Salve a tutti, mi chiamo stefano, ho 17 anni (ad agosto 18 ) e sono di cosenza. Ho una vespa px125e arcobaleno, avviamento a pedalina, dell'85. è il mio orgoglio nonostante tutte le affermazioni di amici che non capiscono un pene di vespe, e che alla fine non sanno neanche che se non fosse nata la vespa i loro plasticoni (come li chiamate voi) non sarebbero mai esistiti. torniamo a me. La posseggo da 1 anno e qualche mese, ma ahimè la poca manutenzione e la carenza di soldi e di manutenzione ai freni, nel corso del tempo ho fatto un paio di incidenti di cui 2 gravi ( per la vespa, io non mi sono mai fattto niente premettendo che ero senza casco in tutte le occasioni!) e altri tamponamenti leggeri. Ma fortunatamente a breve dovrei ricevere 1 risarcimento da 1 assikurazione e vorrei restaurarla, xò non stando molto fedele all'originale dato che io vado molto per le modifiche! esteticamente la vorrei verniciare con 1 bell'arancione metallizzato come quello delle ultime fiat, davanti mi piacerebbe 1 parafango tipo pk o meglio 1 di quelli piccolini che diciamo avvolgono la parte superiore della ruota non so se intendo. vorrei anche montare una sella tipo yankee possibilmente nera oppure blu dato che avrei in mente di fare qualche aerografia blu e anche qualche particolare (e ho anche visto che è abbastanza capiente per l'impianto stereo ) a livello di ciclistica opterei per 1 freno a disco anteriore ( però non riesko ad orientarmi tra l'acquisto di 1 forcella del px nuovo con il freno a disco di fabbrica, o di 1 kit freno a disco, spero che possiate orientarmi voi per questa scelta, riguardo gli ammortizzatori, se riceverò abbastanza soldi, vorrei montare dei bitubo, che m sembrano abbastanza buoni, poi ditemi voi.. riguardo al freno posteriore avevo visto delle foto di una vespa della sip con un forcellone posteriore tipo moto con il freno a disco e su questo spero sappiate documentarmi sulla fattibilità e su dove potrei eventualmente trovarlo! 1 altro problema che mi sono sempre posto è come motare le gomme più grandi! vi prego su questo ho bisogno di molti kiarimenti! passiamo al motore, dunque vorrei avere 1 configurazione abbastanza affidabile, ma che allo stesso tempo abbia quella bella botta di potenza a bassi regimi, ma anche quell'allungo strepitoso che quando la gente ti vede passare dice no quella non è 1 vespa è 1 aereo! ragà lo so chiedo troppo spero che riusciate ad esaudire i miei desideri! grazie a tutti in anticipo! ah dimenticavo al momento non ho foto appena posso le aggiungo!

[marcots]

allora:
per quanto riguarda i bitubo, io monto il kit sia anteriore che posteriore, vanno che è una favola, specialmente se li abbini ad un pneumatico un pò più sportivo! Secondo me i migliori, senza andare a complicarsi la vita con i Fournales ad aria (costano di più ed essendo senza molla è più facile che ti lascino a piedi, ammetto però di non averli mai provati!!)

sul discorso freni, trovo quello grimeca originale soddisfacente, e credo sia la soluzione più economica, forse avrai qualche problema sul percorso da far fare al cavo del freno (ma non so con certezza, ho un px MY) del freno a disco posteriore non ho mai sentito il bisogno,piuttosto io proverei a cambiare le ganasce del tamburo, al limite ci fai sopra ognuna 3 intagli inclinati a 45gradi, ricordati di smusssare gli spigoli!e poi il freno a disco dietro costa una botta! ma proprio una botta!

per allargare le gomme senza comprometterne la centratura, metti un cerchio della cosa, quelli con il canale da 2,5 pollici e la gomma da 90/90-10. Occhio però che poi l'assicurazione non ti copre più...

per il motore, ti consiglierei un polini p'np, grandi bassi e discreto allungo, semmai abbinalo ad una marmitta più seria!

tutte mie opinioni ehhhh

[Step91]

grazie per la risposta! vorrei anche dei pareri per quanto riguarda la raccordatura dei travasi o come si chiama! XDXD

[marcots]

se hai intenzione di aprire il blocco, allora ti consiglierei senz'altro di raccordare i travasi: si tratta in pratica di far coincidere i travasi sul carter(che sono piiiiiccoli) con quelli del cilindro in questione. Poi, siccome hai già il blocco aperto, potresti ''aprire'' anche un pò la valvola di aspirazione sul carter, così da poter installare il carburatore da 24 (quello che monta di serie la 200).
a questo punto, penso sia opportuno allungare un pò i rapporti: a seconda del carattere che desideri dalla tua vespa, puoi montare la primaria del 200 che sono già un buon compromesso, oppure i 23/64 polini a dentri dritti(fischiano), più lunghi e più indicati se viaggi! Questo, almeno, in linea generale.. poi di accostamenti possibili ce ne sono tanti così

[marcots]

ma il parafango di cui parli è questo?
SIP Scootershop - Kotflügel GARELLI mit Halter
dicono che questo è possibile metterlo sulla forcella con disco
comunque a me personalmente non piace

[Step91]

in che senso fischiano?

[Dunca]

nel vero senso della parola... in marcia udirai un fischio costante che aumenta con l'aumentare dei giri del motore

[vader.t7]

io non mi sono mai fattto niente premettendo che ero senza casco in tutte le occasioni!

ma è inteso come vanto o cosa?

[Step91]

no non è inteso come vanto, intendo che faccio sempre cose spericolate, incidenti e roba del genere, in cui amici famiglia e tanti altri mi dicono sempre attento che muori attento a quello e a quell'altro ma alla fine ne esko sempre vivo e vegeto!

[Marben]

no non è inteso come vanto, intendo che faccio sempre cose spericolate, incidenti e roba del genere, in cui amici famiglia e tanti altri mi dicono sempre attento che muori attento a quello e a quell'altro ma alla fine ne esko sempre vivo e vegeto!

Direi che ne hai tratto una lezione decisamente sbagliata. Con queste cose non si scherza, e a furia di tirare la corda rischia di spezzarsi.
A volte non basta tutta la prudenza del mondo per prevenire il peggio, visto che poche settimane fa un amico è passato a miglior vita, pur essendo prudente... è assurdo aggiungere rischi.

Te lo dico molto sinceramente: traendo quella conclusione "ma alla fine ne esko sempre vivo e vegeto!" mi sono fatto una pessima idea di te, perchè è un'affermazione troppo stupida e irrazionale, e spero proprio che la mia impressione sia errata.

[Step91]

Direi che ne hai tratto una lezione decisamente sbagliata. Con queste cose non si scherza, e a furia di tirare la corda rischia di spezzarsi.
A volte non basta tutta la prudenza del mondo per prevenire il peggio, visto che poche settimane fa un amico è passato a miglior vita, pur essendo prudente... è assurdo aggiungere rischi.

Te lo dico molto sinceramente: traendo quella conclusione "ma alla fine ne esko sempre vivo e vegeto!" mi sono fatto una pessima idea di te, perchè è un'affermazione troppo stupida e irrazionale, e spero proprio che la mia impressione sia errata.

infatti ti sei fatto 1 idea sbagliata, intendevo dire che non mi sono mai fatto niente per pura fortuna ma ogni volta ripensandoci avrei potuto morire.. sarà che non ho paura di niente morte compresa, ma tranquillo lo so cosa intendi!

[vader.t7]

...

vabbhè....

[Calabrone]

infatti ti sei fatto 1 idea sbagliata, intendevo dire che non mi sono mai fatto niente per pura fortuna ma ogni volta ripensandoci avrei potuto morire.. sarà che non ho paura di niente morte compresa, ma tranquillo lo so cosa intendi!

Guagliuni' cum' cazz' ti va' la capa