Avevo da poco isolato il filo della spia della riserva, che ogni tanto, quando il manubrio era tutto girato, si accendeva.
Ieri ha cominciato ad accendersi la spia delle frecce, e ogni tanto l'indicatore di livello carburante andava a zero.
Aperto il coperchio del manubrio, mi sono accorto che alcuni fili che si collegano allo strumento erano privi dell' isolante in prossimità della guaina che li raccoglie. Ho provveduto a rivestirli con del nastro isolante, però sono perplesso perchè vedendo come si piega la guaina quando si gira il manubrio a fondo corsa per mettere il bloccasterzo, immagino che l'isolante durerà poco.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?