Sotto il coperchio i fili elettrici erano abbastanza corti: probabilmente si tiravano girando il manubrio a fondo corsa; adesso ho lasciato una lunghezza di fili maggiore: spero che non si spelino di nuovo.Originariamente Scritto da beppepacini
Sotto il coperchio i fili elettrici erano abbastanza corti: probabilmente si tiravano girando il manubrio a fondo corsa; adesso ho lasciato una lunghezza di fili maggiore: spero che non si spelino di nuovo.
io col cammeo non ho avuto qesti problemi
ma non sei ancora in garanzia?
magari è messo male il cablaggio
In teoria sì, anche se immagino che avendo scatalizzato la garanzia sia decaduta. Certo se ci fosse un problema importante rimonterei il catalizzatore, ma per sostituire un cablaggio (peraltro già ordinato) che costa 7 euro non mi va di rimettere le mani su marmitta e getti.
Piuttosto mi preoccupa il far passare gli spinotti del cablaggio in quel groviglio di fili: chi mi dà un'idea?
sono c...i prova a nastrare la parte finale di quello vecchio con la iniziale di quello nuovo poi fatti aiutare da un' altra persona uno tira uno spinge piano piano .........oppure con una guida in teflon da elettricista maa!!!In teoria sì, anche se immagino che avendo scatalizzato la garanzia sia decaduta. Certo se ci fosse un problema importante rimonterei il catalizzatore, ma per sostituire un cablaggio (peraltro già ordinato) che costa 7 euro non mi va di rimettere le mani su marmitta e getti.
Piuttosto mi preoccupa il far passare gli spinotti del cablaggio in quel groviglio di fili: chi mi dà un'idea?
ma secodo te gliene frega qualcosa del catalizzatore?
se vai la che hai grippato è un conto, ma se hai problemi all'impianto elettrico....
io ho fatto sistemare tutto in garanzia pure col 177
in effetti cambiare quel cavo è uno sbattimento pazzesco
Tra poco dovrò fare il tagliando dei 5000 Km ( sempre per il discorso della garanzia). In quella sede farò presente il problema.
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