grassa di carburazione. Cioè con un pò più di benzina.
grassa di carburazione. Cioè con un pò più di benzina.
Originariamente Scritto da iena
cosa intendi per grassottella l'0lio o la carburazione?Hem .. scusa ma non so cosa devo risponderti ..................e che ne so, la carburazione, senti non l'ho capito, non sono esperto di motoriMi chiedi se deve essere grassa la miscela (olio) o la carburazione, io ti dico la carburazione e tu mi dici che non hai capito ... ora io non capisco cos'è che non hai capito ...
..................in realtà non avevo capito se devo usare un olio particolare o meno........ tutto qui !
Ah, beh, non guarda, basta che usi un buon olio, trovi un milione di discussioni a riguardo sul forum
darò un' occhiata, solitamente utilizzo Olio 2 tempi ELF 2 Fortissimo 100% sintetico, mi trovo bene.
spero non sia successo nulla!!!!L altro giorno ho acceso la mia special dopo aver cambiato rapporti nuovi e tutti i cuscinetti nuovi ..... accesa.....
.......pprrr ....prrrrr.....ppprrr .........NNNNNOOOOOOO!!!!!!.....
....SPEGNIII!!!!!:::::L OLIOOOOOOOOO motoreeeeeeee!!!!!!!!
è stata senza olio per 20/30 secondi!!!!
che pauraaa!!!
ciao,
sapete già che ho un 130cc in rodaggio (CHE FRA L'ALTRO NON FUMA PIU e SENZA AVERGLI FATTO NIENTE..BOH) con carburo 24
ho fatto i primi 60km con mix 3% olio repsol sint100% con gas a 1/3, mai più di metà...forse ogni tanto poco di più... velocità di crociera circa 50km/h
il mecc mi ha detto di rodare solo per due pieni, ma dato il consumo non so quanto effettivamente valga, che dite, mi fido? o meglio aumentare il periodo a 3 o 4 pieni?
altra cosa, quando dovrei cominciare a stirarlo? e in che misura? tipo una volta al giorno? per 200m? qualche parametro in più please!!! ...é la prima volta che rodo un motore elaborato e nn vorrei far c....te
Riferimento: Ricettario del Rodaggio
io sono stato "attento" solo con il primo pieno. Miscela al 3%, ho fatto scaldare bene il motore e non ho tirato a manetta le marce!
Nel secondo pieno ho tirato un po di più le marce e ho mantenuto sempre la miscela al 3%.
Nel terzo pieno ho fatto la miscela al 2% (olio bardhall) e gasssssssssssss a manettaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
NB: faccio sempre scaldare il motore a folle prima di partire!
grazie del supporto!!
Ragazzi scusate cosa è lo starter che si inserisce ed disinserisce? Grazie
il comando dell'aria
che si trova sotto sotto giusto?
che si trova dalle parti del rubinetto della benzina dietro ai tuoi piedi..
una levetta apre e chiude la benza e l'altra è l'aria, o starter, o arricchitore della miscela. In pratica cambia le proporzioni di aria e miscela arricchendola per lubrificare bene il motore a freddo e favorire l'accensione.
La cosa divertente èc he si chiama "aria" e in realtà diminuisce la quantità di "aria"
E' un'ottima ricetta ! quotoio sono stato "attento" solo con il primo pieno. Miscela al 3%, ho fatto scaldare bene il motore e non ho tirato a manetta le marce!
Nel secondo pieno ho tirato un po di più le marce e ho mantenuto sempre la miscela al 3%.
Nel terzo pieno ho fatto la miscela al 2% (olio bardhall) e gasssssssssssss a manettaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
NB: faccio sempre scaldare il motore a folle prima di partire!
forse un paio di pieni al 3.. nella seconda fase.. per prudenza.. ma quello è !
Dove c'è la leva della riserva.
Hai anche un tappino da tirare, per "aprire" (ma alla fine si chiude in realà) l'aria.
Quindi la leva dell'aria quando và tirata o aperta?
In io sapevo che aumentava il flusso di benzina, l'aria rimane uguale, infatti il comando è uno starter, non una leva dell'aria
In io sapevo che aumentava il flusso di benzina, l'aria rimane uguale, infatti il comando è uno starter, non una leva dell'aria
si esatto.
ho dovuto tirare il mio motore per una 10 di secondi. Il rodaggio è finito?
Motore rifatto nuovo da 60 km
Dable - Lead (Davide Borgia Remix) buy on beatport.com
http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
Vai tranquillo ... alla fine l' importante è che non lo strapazzi ma anche dandoci una tiratina a caldo ogni tanto non fai alcun danno
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Durante il rodaggio (PX 125) si può andare in due o è da considerarsi uno stress per il motore?
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
credevo di averlo ucciso dopo tutto quello che ho pagato.
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Io ne ho un'altra ancora di ricette.Sia che si tratti di solo gt o di revisione completa del motore lo tengo acceso una giornata intera al minimo(si fa per dire,circa 2500g/min);dopodiche percorro il vialetto fino all'asfalto e... come entro sulla strada,gas a manetta!Durata del gt?Il 130 polini l'ho rettificato a luglio dopo 16 anni di maltrattamenti ed il cambio intermedio di pistone e fasce(girando senza filtro si usurano piu velocemente) senza mai aver preso scaldate o grippaggi.Basta rispettarli a freddo.
Riferimento: Ricettario del Rodaggio
io tra pochi giorno vado a ritirare la mia vespa:
-albero motore nuovo (e cuscinetti vari)
-gt nuovo
-campana nuova
-frizione nuova
e volevo chiedervi... ma il rodaggio serve veramente?
insomma capisco farla scaldare bene,capisco per il primo pieno non tirarla su di giri, capisco anche un rodaggio di 400 chilometri, ma non riesco a capire a livello di meccanica cosa dopo i 400 chilometri non si sia adattato perfettamente. insomma dopo il primo pieno posso usarla normalmente (abito in citta, ma devo anche affrontare delle belle salite.)?
se avete consigli per il mio rodaggio dite pure!
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