Avrei trovato su ebay un regolatore di tensione usato al prezzo di 15 euro (Spese di sped. incluse).
Cosa ne pensate ?
Il mio vespone continua a bruciare la lampadina alogena e penso che la causa possa essere proprio il regolatore (Sebbene non ne sia certo).
La spesa, se confrontata con il prezzo del nuovo, e' piuttosto modica ed un regolatore di "scorta" potrebbe cmq. servirmi.
tutti noi cerchiamo in giro soluzioni...nessuno se ne abbia a male se stavolta la soluzione forse è in un'altro sito
Regolatore di tensione 6 12 volt a.c. per vespa
nonostante la tua vespa non sia dei modelli elenca magari qualcuno ti può dare una dritta sull'utilità e sulle eventuali modifiche
Avevo letto anch'io quell'articolo ma non so se sia effettivamente cosi' semplice reperire il materiale e costruire il dissipatore "personalizzato".
Altra cosa: posso adattare in qualche modo alla mia vespa il regolatore di tensione di un liberty 150 ?
La PX di Struzzo è un MY, quindi ha la batteria ed il regolatore funge anche da raddrizzatore.Originariamente Scritto da barroi
Quel regolatore è una buona soluzione per le Vespe a 6V, forse anche per quelle a 12 senza batteria.
Io lo feci per la mia 50, ma mi faceva 'sfarfallare' le luci, per cui risolsi sostituendo la bobina, che in effetti generava troppa corrente (n.b. era nuova). Stesso problema lo notai sulla Primavera di Ranapazza, in quel caso ricordo che la luce posteriore 'sfarfallava' (forse anche le altre, ma non ci feci caso).
Ciao Marben, a proposito del regolatore del liberty sai dirmi nulla.
Dorvrebbe essere a 6 attacchi ma penso possa essere adattato al PX essendo anch'esso a 12 volt.
Se cosi' non fosse quasi quasi corro il rischio di acquiastare sulla "baia" un regolatore usato (Originale) a 15 euro.
Cosa ne dici ?
i componenti li puoi reperire in un negozio elettrinica
sostiruisci lo zener con unno da 12v come spiegatonel link
il dissipatore lo puoi recuperare da un vecchio videoregistratore, alimentatore da pc.. o basta un pezzetto di alluminio tagliato come ti pare.
io proverei... spendi poco ed al limite si brucia o ti brucia le lampadine...coem ora!
ciao
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
gia...con la batteria no..........
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Non conosco il regolatore del Liberty, per cui non so aiutarti. Può essere che sia adattabile, ma bisogna apire perchè c'è un contatto in più e quale è la sua funzione.
Di certo la cosa migliore è procurarsi quello giusto, prova a girare per qualche demolizione, in teoria è lo stesso regolatore montato sui vari Sfera, Typhoon, NRG, Free, ecc.
Comunque non ha senso spendere 15€ per uno usato quando se ne trovano di nuovi a pochi euro in più:
REGOLATORE DI TENSIONE VESPA 125 150 200 PX - PK su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (chiedi conferma, la descrizione non è molto chiaramente, comunque in foto è quello giusto a cinque poli)
REGOLATORE REGULATOR VESPA 50 FL PX T5 PK COSA avv.elet su eBay.it Altro, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori
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Considera, pero', che quello di ui parlo io e' della Ducati Energia ovvero originale e nuovo costa circa 50/60 euro.
Quelli linkati sono di produzione cinese e si trovano, a quanto pare, anche a 12/13 euro.
Cmq., come mi hai consigliato, provero' a vedere presso qualche demolitore.
Mi servirebbe sapere quali sono, oltre a sfera, zip ed nrg, altri scooter che montano lo stesso regolatore.
Cinese non so, ma di sicuro la Piaggio stessa non fornisce più il Ducati Energia, bensì l'AE indiano. E sulla mia MY ho proprio quello, e non è mai stato sostituito... Non leghiamoci troppo a certi concetti di originalità, perchè anche i Ducati spesso e volentieri fanno i capricci.
Se hai modo di trovarne uno di concorrenza, prendilo...
ciao
se vuoi un ducati energia ne ho uno io.
se ti interessa mandami un pm e ne parliamo.
grazie
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Da un amico del forum ho acquistato un regolatore di tensione della ducati (12V).
Ora non resta che montarlo.
Mi sono accorto che le "sigle" e la "striscia colorata" differiscono dal regolatore di tensione originale.
I buchi G G adesso sono etichettati con A A ed il B+ e' in posizione differente.
Come procedere per essere certi di montare i cavi correttamente ?
GG e AA sono la stessa cosa, cioè le 2 "fasi" che vengono dal generatore.
B+ la batteria, anche se ha un posto diverso, il significato è lo stesso!
fammi sapere
ciao
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L'ho montato un'oretta fa.
Tutto ok.
Ora speriamo che la lampadina regga.
L'ho montato un'oretta fa.
Tutto ok.
Ora speriamo che la lampadina regga.
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ai mercatini 5 euro
hoy Struzzo com'è andata?
"L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"
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