dedicato a chi pensa di cambiare l'auto ....

[Uncato_Racing]

se non hanno una sede dell'attività in Germania qui non possono circolare; i tedeschi con targa tedesca ok, ma gli italiani devono avere targa italiana.
Almeno una volta era così ... e credo lo sia ancora, anche per motivi di ordine pubblico.

[RAIS]

esatto vai compri ti danno una assicurazione per 5 giorni arrivi in italia e in motorizzazione fai la nuova immatricolazione con targa italiana

[Uncato_Racing]

X il Genoa in serie A di prima; allora pincopallino intendeva dire qualcos'altro in un altro forum ... di calcio non ne so nulla, e si vede, riesco a vivere senza.
Aveva fatto riferimento a un Genoa in serie A prima di oggi.

[RAIS]

tranquillo uncato riconosco chi mena il belino no problem

[scinto]

ciao ragazzi io ho preso un auto in germania e mi hanno fatto l'assicurazione valida una sett e targa in 3 minuti (intestata ad un mio zio residente li..ai non residenti non le fanno) ed una volta arrivata in italia le targhe tramite agenzia le ho avute dopo 3 mesi!!!!!!! N.B. in germania l'iva è al 16% e in italia come sapete è al 20% se non paghi il restante d'iva niente immatricolazione!! okkio fatevi due conti...iva + immatricolazione sono soldini!!

[Uncato_Racing]

ciao ragazzi io ho preso un auto in germania e mi hanno fatto l'assicurazione valida una sett e targa in 3 minuti (intestata ad un mio zio residente li..ai non residenti non le fanno) ed una volta arrivata in italia le targhe tramite agenzia le ho avute dopo 3 mesi!!!!!!! N.B. in germania l'iva è al 16% e in italia come sapete è al 20% se non paghi il restante d'iva niente immatricolazione!! okkio fatevi due conti...iva + immatricolazione sono soldini!!

spetta un pò ... quando l'hai presa? Perchè da un paio d'anni l'IVA (VAT) non è più al 16% ma al 19%.
Come consumatore finale la cosa è così come l'hai descritta; se invece fai commercio di auto l'IVA (VAT) non si paga in Germania ma in Italia, come norma generale.
Però, visto che nel settore ci sono state parecchie truffe di volume elevato, adesso la situazione è molto più complicata c'è un apposito modello F24 per le importazioni d'auto e non so più come funzioni la storia per i privati, cmq credo come prima (sempre per i privati, per le aziende c'è una specifica procedura).
Poi bisogna vedere se si deve applicare il regime del margine come vettura usata ... insomma la cosa è tutta da vedere.

Lasciamo stare il discorso targhe tedesche ... là se non usi l'auto depositi le targhe e te la sospendono, niente bollo e assicurazione, quando ti serve l'auto ti vai a riprendere le targhe e ricomincia a decorrere bollo e assicurazione.

[GustaV]

Germania VAT 19% come dice Uncato.
Per targa tedesca ci vuole quantomeno la domiciliazione se non erro, la residenza non è necessaria (ma posso sbagliarmi).
Comunque è un vero casino il fai da te, conviene rivolgersi ad un importatore e, giustamente, riconoscergli il suo lavoro per il disbrigo delle pratiche.

[areoib]

però, ad oggi, l'incentivo non vale se l'acquirente non è un residente in Germania... come recita l'articolo...

il costo della macchina in Germania non è tanto più basso che in Italia.. è "solo" l'incentivo statale (novità per la germania) mooolto più alto!

[Uncato_Racing]

tra turchi ed italiani ... qualche naturalizzato tedesco si troverà.