I DR sono in ghisa? Quelli meno resistenti cosa sono in alluminio?
I DR sono in ghisa? Quelli meno resistenti cosa sono in alluminio?
Dago, guarda qui: http://old.vesparesources.com/offici...-vs-200-a.html
Quanto alla resistenza, di fatto non è che un cilindro in ghisa sia migliore di uno in alluminio, anzi. Un cilindro di alluminio con canna cromata, con la giusta lubrificazione, può rivelarsi assai longevo. Certo, in caso di grippata un cilindro in ghisa si rettifica con semplicità, con un cilindro in alluminio il discorso è più complesso.
dago, ti presento il mio sogno http://vesparesources.sip-scootershop.com/Produ...0+EFL98MY.aspx
sotto al cammeo starebbe benissimo.
comunque con un bel polinazzo o dr vai che è una meraviglia, alla prima occasione ti facio provare il cammeo
Ciao Leo, il link non mi si apre; cosa hai fatto al cammeo?Originariamente Scritto da leopoldo
SIP Scootershop - Motor Vespa PX200E Lusso/98/MY
il link corretto è questo, e sotto al cammeo starebbe benissimo,
per quel che riguarda ciò che ho fatto al cammeo....
beh, sono quasi 2 anni che è polinizzato, poi gli ho messo un carburatore 24, mi piace come va in questa configurazione.7
come ti ho scritto sopra alla prima occasione te lo faccio provare
E un motore completo 200 si può montare sui nostri PX150? Voglio dire: gli attacchi sono gli stessi?
Per quanto riguarda il Polini che hai montato, di che cubatura è?
Sì, il telaio è il medesimo.
Ma se ho ben inteso, anche i carter nascono dalla stessa fusione, sono le lavorazioni successive a differenziarli (basti pensare alla collocazione dei travasi e dei prigionieri).
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