Premetto che è un lavoro che non ho mai fatto, xcui il mio è un semplice ragionamento, (magari sbagliato).
Suppongo che il ferodo non lavori più alla stessa maniera, cioè una volta aumentato il diametro tenderà a consumarsi di più verso la camma che verso il perno.
Suppongo anche che quando il tamburo presenta fenomeni tipo ovalizzazioni ecc... vuol dire che di frenate ne ha già fatte parecchie, xcui il diametro interno sarà sicuramente già maggiorato (in quanto consumato), quindi in definitiva credo che se asporti ancora del materiale sicuramente frenerai bene per un po, ma il ferodo ti durerà di meno...