Dice chiaramente quello che leggo spesso sulle pagine di questo e altri forum.
Il Polini ha bisogno di qualche lavoro per poter esprimere il suo meglio mentre la sua prima scelt considerando plug'n'play ricade sul DR, che ha solo bisogno di un'aggiustatina all'anticipo e alla carburazione.Originariamente Scritto da dago
Ciao Neropongo, prorio leggendo i vari post relativi alle modifiche touring mi ero fatto l'idea che Polini p&p fosse meglio del DR, anche senza ulteriori interventi.
Quello che volevo sapere da SIP è se si deve in qualche modo modificare il cilindro Polini per montarlo (del tipo qualche limatura) o basta smontare il vecchio e montare il nuovo.
I pareri che si leggono sono talvolta discordanti e se devo proprio essere sincero se fossi in te mi butterei sul Polini: 1 perché ti lascia comunque la possibilitá di intervenire ulteriormente quando ti sentirai pronto e 2 perché effettivamente, si dice che anche p'n'p renda comunque piú del DR.
Da notare come la Britta comunque non dice che il DR sia meglio del Polini ma specifica solamente che il Polini sarebbe meglio se lavorato....
Se hai l'avviamento elettrico dovrai limare di un millimetro, o anche meno, il profilo esterno del travaso perché tocca leggermente sulla corona del volano, c'era anche un post in proposito tanto tempo fa e credo proprio si riferisse al DR, il polini comnque avrá bisogno dello stesso intervento credo.
dago ti faccio provare il cammeo quando vuoi....
Grazie Leo, lo proverò volentieri ma mi sono convinto. Credo però che lo farò montare da qualcuno: tu da chi sei andato? E a proposito dell'anticipo, hai fatto qualcosa?
diciamo che io me lo sono fatto montare, non so di preciso nemmeno quanto sia costato,ma con 560 euro ho ripristinato la vespa dopo l'incidente (verniciati chiappa, scudo, pedana) sostituita leva frizione, coperchio ruota di scorta, manopola bordoscudo) e messo il polinazzo.
se vuoi mi informo, per la prova? se domenica non piove ci possiamo dare un appuntamento da qualche parte
io comunque l'ho montato a palestrina
Ho dato un'occhiata al sito della Polini: facendo la ricerca per marca non c'è la Vespa PX 150, ma solo 125.
Immagino che il kit sia lo stesso, ma giusto per essere sicuro, qualcuno mi può confermare che si tratta dell'art. #140.0080 "kit vespa PX - TS - e Sprint Veloce D.63"?
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