saluti e consigli

[MrOizo]

ragazzi mi accodo qui per un motivo molto semplice, da cosa si capisce che il selettore di bule è lml?
da questo disegno?


bene,io ho lo stesso disegno sul selettore del cammeo, vespa originalissima il cui motore non è stato mai nemmeno tolto dal telaio!!!
che la piaggio montasse, sugli ultimi esemplari, componenti, o addirittura motori, lml?
adesso posto una foto del mio.

Alèèèèè abbiamo scoperto gli altarini........chi è che diceva che la piaggio non usava pezzi indiani?...ahahahahahahahahahahhahaha....io lo trovo esattamenteb possibile...............

[bule2cv]

Un aggiornamento sull'argomento:

Aspettando di decidermi ad aprire il motore, mi sono prodigato a rimettere un po' a posto i contatti sul devio frecce, già toccato e ritoccato; sono stato costretto ad allungare i fili e risaldarli; però ora dunziona tutto correttamente




Nell'attesa ho anche sentito un amico meccanico, che si è proposto di farmi il lavoro con poca spesa e alla fine mi sono affidato a lui.

I carter ora sono aperti e il risultato è: ingranaggi, crocera da cambiare.

Veniamo alla domanda del giorno:

Sono andato a prendere la crocera da Negro a Carmagnola; vedendo sul forum che la crocera è da prendere comunque originale, il ricambista mi ha dato questa:



dicendo che la ditta che la fa è la stessa e che se la vende alla piaggio ci mette la busta piaggio, e se la vende lui ci mette la sua busta;

E' vero?

E' abbastanza urgente; sapete rispondermi???

[Marben]

Per 28€ avrei preferito una crocera sicuramente originale.

Le chiacchiere da venditore sono da considerarsi tali, quindi valgon nulla, può dire tutto ciò che vuole e non lo si può smentire. Ma i dubbi sono più che ragionevoli.

[bule2cv]

immaginavo...

comunque anche il prezzo mi ha dato da pensare... 16 neuri... un po' troppo basso...

Prenderò l'originale allora.

[Marben]

immaginavo...

comunque anche il prezzo mi ha dato da pensare... 16 neuri... un po' troppo basso...

Prenderò l'originale allora.

Ah, pensavo che fosse 28€, a giudicare dall'etichetta.
La crocera forse è l'unico pezzo che conviene prendere originale.

Per il resto son d'accordo con chi dice che Piaggio imbusta e basta, ma se la storia non è cambiata, la crocera originale è una garanzia.

[bule2cv]

Bene, ora però ci sono anche gli ingranaggi del cambio da cambiare; cosa fare???


Negro mi ha detto che il prezzo del singolo varia da 28 a 38 neuri (a questo punto sicurametne non originale)

Qui a Cuneo, mi hanno detto al max 50 neuri ciascuno originali....


Originale o non originale? Spero sappiate rispondermi a questa amletica domanda, io sono quasi più propenso a spendere un pochino in più e avere il pezzo originale; ma accetto di buonissimo grado consigli e critiche.

[paki.r]

consiglio.....cerca in giro prima di passare da Negro, forse è vicino a te, ma è moooolto caro!
Nulla di personale con Negro eh, solo che si fa pagare troppo!