E' capitato anche a me, sul 200 comprato usato l'anno scorso.
Avevo una gomma di scorta nuova di zecca, mai usata con i pirolini di gomma ancora tutti attaccati, mi pare Vee robber (mi pare si chiami così).
Durante la revisione generale del mezzo mi sono accorto che la ruota di scorta, sul lato basso accanto all'uscita della marmitta, era sporchissima di grasso, olio morchia fino al riempimento dei tasselli del pneumatico.
Mi sono armato di sgrassatore e con un piccolo cacciavite ho ripulito ben bene tutto il battistrada.
Ero convinto di aver salvato una gomma nuova, ma non è stato così: il contatto di quel grasso con la gomma l'ha fatta ammorbidire fino a farla diventare quasi siliconica, ho anche provato a montarla per curiosità, ma credetemi guidare la vespa con quella gomma è un suicidio!!!
