riguardo al punto 3, non ci mette di più perchè che contano sono i giri e non la potenza. Se cambi le puleggie allora il discorso cambia.. in linea teorica se aumenti la potenza del motore può ridurre il rapporto di riduzione (scusate la ripetizione) aumentando i giri del compressore e quindi la velocità di ricarica..
per esempio (dati a caso) se il motore ha un rapporto 1/10 e è 2 kW
potrei fare un rapporto di 1/7 e mettere un motore da 3 kW..
il problema poi sono i consumi.. io mi ritengo fortunato perchè ho 15 kW trifase.. ma chi ha solo i 3 kW mono so cazzi a farsi i lavori..
