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Io sul mio T5 ho avuto il Polini ed ora ho il Pinasco.
Li ho guidati con la Sito PLUS, con la LEOVINCI e con la Simonini.
Su entrambi i motori (il polini era con albero originale, il pinasco è lamellare al carter) c'è un buco intorno ai 4000 giri.
Con la sito plus il rumore è accettabile, ci sono dei bassi ottimi ma l'allungo manca, con la leovinci il buco è ancora più accentuato e se siete magari in situazioni di salita o carico eccessivo la cosa è davvero fastidiosa.
Per me la simonini è la migliore di quelle che ho provato, l buco è praticamente scomparso, l'erogazione è pressocchè lineare e l'allungo è giusto.
La proma credo che sia abbastanza simile alla simonini, e come rumore credo sia sullo stesso livello sella LEO.
Se mi mandi una foto della proma ti dico di più
Alex
Ecco entrambe le foto.
La prima è la LeoVince e la seconda è la Proma
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
comunque riguardando meglio la proma credo che abbia anche dei filtri all'interno o che comunque il silenziatore inizi già nel controcono quindi penso che la rumorosità sia nella norma
L'indicazione, non era certo per te.
Il forum è visibile a tutti, anche a chi non conosce queste marmitte, per cui, l'indicazione era doverosa.
Quindi, sconsigli la LeoVince e dici che la Proma sarebbe comunque casinara.
E non si può fare nulla per silenziarla un attimino? Se voglio far casino, mi basta mettere la Sito Plus che ho già che, tra l'altro, è abbastanza casinara.
Fare un percorso lungo, con quella marmitta, è possibile solo ai sordi!!!![]()
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e dai, era solo una battuta.........
e poi c'è anche scritto Proma....
Come dicevo prima a guardarla meglio non credo che la proma si tanto rumorosa e comunque in genere queste marmitte se sono rumorose lo sono agli alti.
E mica me la sono presa, ho solo dato una spiegazione.
Figuriamoci se, prima chiedo aiuto e poi mi incavolo.![]()
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